“五一”假期將至，民航業(yè)迎來出行小高峰。5月1日至5日，東航計劃投放運力1.47萬余班，服務(wù)旅客節(jié)日出行，較去年增長8.5%，投放的座位數(shù)將達(dá)250.18萬座。

新增加班與機型改“大”，服務(wù)旅客出行需求

五天假期中，旅游出行是航空消費的“主力軍”。根據(jù)東航的數(shù)據(jù)，國內(nèi)熱門航點有上海、北京、西安、昆明、武漢等城市，客座率較高的航線有上海浦東-北京首都、蘭州-珠海、上海浦東-德宏芒市、上海虹橋-大理、北京大興-鄂爾多斯-吐魯番、煙臺-張家界、北京大興-敦煌等。東航還安排了昆明-滄源、武漢-揭陽潮汕、南京-煙臺等航線的加班航班。

五天假期也吸引廣大旅客出境旅游。東航近期新增及恢復(fù)多條國際及地區(qū)航線，包括上海浦東-曼谷、武漢-曼谷、太原-曼谷、上海浦東-普吉、北京大興-吉隆坡、武漢-吉隆坡、蘭州-香港、煙臺-臨沂-香港、上海浦東-利雅得、西安-莫斯科、上海浦東-東京羽田、上海浦東-大阪、上海浦東-名古屋、上海浦東-福岡、上海浦東-靜岡、上海浦東-富山、西安-東京成田、青島-東京成田。

今年“五一”期間，東航積極開展機型“小改大”調(diào)配，擴(kuò)容航班運力，努力滿足廣大旅客的出行需求，主要增投至日本、東南亞等周邊出境游市場以及奧克蘭、羅馬、馬德里等長途旅游熱門市場。比如5月1日、4日、5日的MU567(上海浦東-新加坡)航班就由原來的A330飛機更換為座位更多的B777-300ER飛機執(zhí)行，4月29日至5月5日的MU787(上海浦東-羅馬）從原來的A330換成A350-900執(zhí)行，上海浦東飛往胡志明市的MU281航班在假期期間由原來的A320窄體飛機換成A330寬體飛機執(zhí)行。東航對于國內(nèi)旅游熱點市場，同樣進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，對于廣東、海南、四川、福建等市場優(yōu)先調(diào)整用寬體機執(zhí)行航班，對部分需求旺盛但受限機場的情況，也做好航線和機型的精準(zhǔn)匹配。

來滬坐東航航班，下高鐵就能“解放雙手”

作為上海最大的主基地航空公司，東航在上海的虹橋、浦東機場擁有通達(dá)國內(nèi)、國際的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。東航攜手各方，不斷拓展“多式聯(lián)運”以及相關(guān)服務(wù)保障資源，讓旅客的航空出行更便捷、更省心。

今年1月，東航已在上海虹橋站到達(dá)層南北2號出站口約50米位置，啟用了“東航空鐵聯(lián)運換乘服務(wù)中心”。乘坐高鐵來上海坐東航（含上航）浦東和虹橋T2出港航班的旅客，一下高鐵就能在該換乘中心辦理登機牌、托運好行李，“解放雙手”去搭乘航班，甚至可以在航班出發(fā)前，給自己再安排一段輕松的上海“CITY WALK”。

“東航空鐵聯(lián)運換乘服務(wù)中心”尤其受到搭乘東航出境航班旅客的歡迎，很多旅客體驗后專門發(fā)社交媒體“點贊”。該中心開放時間為每天7:30至22:30，辦理相關(guān)業(yè)務(wù)截止時間為虹橋T2始發(fā)航班起飛前1.5小時、浦東機場始發(fā)航班起飛前3.5小時，現(xiàn)階段東航還提供多項禮遇權(quán)益，包括出港經(jīng)濟(jì)艙和超級經(jīng)濟(jì)艙旅客的機場貴賓室使用機會、東航寬體機航班旅客的WIFI體驗券、以及各種優(yōu)惠券等。除了直達(dá)目的地的值機和行李托運，如果旅客的航程是中轉(zhuǎn)聯(lián)運，換乘中心也能像航站樓里的柜臺一樣，給旅客辦理各航段值機和到最終目的地的行李托運。

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