3月30日晚，東航、國航發布2022年業績報告，其中東航凈利潤為-373.86 億元，國航凈利潤為 -386.19 億元，此前公布的南航凈利潤為-326.82 億元。
  中國東航2022年營收461億元，凈利潤-373.86億元
  3月30日晚間，中國東方航空股份有限公司(以下簡稱“中國東航”)發布2022年年度報告。2022年，中國東航實現營業收入461.11億元，同比減少31.31%；凈利潤為-373.86億元，上年同期為-122.14億元。
  中國東航表示，2022 年受疫情持續影響，民航業陷入持續低谷期，民航運輸總周轉量599.3億噸公里，為2019年同期的46.3%，旅客運輸量2.5億人次，為2019年同期的38.1%。公司總部位于上海，經歷了疫情的嚴峻挑戰，同時，國際油價高企等因素，進一步加重了公司的成本壓力。

  數據顯示，2022年，中國東航完成運輸總周轉量80.25億噸公里，旅客運輸量4251.05萬人次，分別同比下降38.49%、46.26%；客運收入為350.04億元，同比減少35.3%，占公司航空運輸收入的79.7%。其中，國內航線旅客收入為305.71億元，同比減少39.6%，占客運收入的87.33%；國際航線旅客收入為41.85億元，同比增長30.86%，占客運收入的11.96%；地區航線旅客收入為2.48億元，同比減少16.22%，占客運收入的0.71%。

  報告期內，中國東航飛機燃油成本為222.3億元，同比增長7.95%。由于公司航班量減少，加油量同比減少37.29%，導致航油成本減少78.96 億元；因原油價格上漲，平均航空油價同比增長67.42%，導致航油成本增加89.52億元；2022年，公司未開展航油套期保值交易，2021年同期通過航油套期保值交易減少航油成本5.8億元。

  2022年，中國東航還加強了自有銷售渠道建設，拓展代理渠道合作。據披露，其“引薦人計劃”用戶總數已超22萬人，“前程萬里”(中國東航推出的一款直接按航線距離出售和使用的航空旅行產品)累計銷售5.5萬套。
  中國國航2022年凈利潤虧損386.19億元

  3月30日晚，中國國際航空公司（以下簡稱“中國國航”）發布2022年年度報告，披露實現營業收入528.98億元，同比減少29.03%；凈利潤虧損386.2億元，上年同期為虧損166.42億元。

  年報指出，2022年中國國航各主基地市場遭受疫情沖擊，尤其是在北京市場的運力投入及總周轉量降至疫情以來最低。期內，中國國航的客運運力投入同比減少36.89%，客座率同比下降5.9個百分點至62.73%，每客公里收益同比上升13.83%至0.6345元。

  中國國航2022年的航空客運收入同比減少34.33%至382.96億元，其中，因運力投入減少導致收入減少215.11億元，因客座率下降導致收入減少31.65億元，因收益水平上升導致收入增加46.55億元。另外，中國國航2022年的貨郵運輸收入同比減少9.26%至100.85億元，其中，因運力投入減少導致收入減少25.14億元，因載運率上升導致收入增加1.86億元，因收益水平上升導致收入增加12.99億元。

  中國國航2022年營業成本為828.12億元，同比減少30.31億元，降幅3.53%。航空油料成本同比增加20.59億元，主要是航油價格上漲及用油量下降的綜合影響。起降及停機費用同比減少31.68億元，主要由于起降架次同比減少。飛機保養、維修和大修成本同比減少12.71億元，主要由于生產運行投入同比減少。員工薪酬成本同比增加6.47億元，主要是恢復繳納企業年金的影響。航空餐飲費用同比減少7.78億元，主要由于旅客人數同比減少。其他主營業務成本主要包括民航發展基金以及與航空運輸主業有關的非屬上述已特指 項目的日常支出，同比下降5.26%，主要由于生產運行投入減少。
  截至2022年年末，中國國航共有飛機（含公務機）762架，其中引進36架，退出20架。