為進(jìn)一步提升濟(jì)南機(jī)場(chǎng)航班正常性，為旅客提供更好的機(jī)場(chǎng)出行服務(wù)，落實(shí)民航局“真情服務(wù)”舉措，山東空管分局與機(jī)場(chǎng)公司攜手開展?jié)蠙C(jī)場(chǎng)航班正常性研究。
眾所周知，航班保障鏈條長、業(yè)務(wù)形態(tài)復(fù)雜、不可控因素較多，無論哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)影響到航班正常性，從而影響旅客順利出行。近年以來，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)為提升航班正常性和服務(wù)保障做了多方面的工作，相繼完成了濟(jì)南機(jī)場(chǎng)南北指廊建設(shè)、停機(jī)坪改造，二平滑建設(shè)、機(jī)坪管制移交，機(jī)場(chǎng)綜合保障能力得到了大幅提升。但隨著航班量的持續(xù)增長，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)未來將承擔(dān)更多人民群眾出行需求。機(jī)場(chǎng)管理層未雨綢繆，攜手山東空管分局提升濟(jì)南機(jī)場(chǎng)服務(wù)保障能力，為航班正點(diǎn)出謀劃策。
2023年2月20日至3月1日，山東空管分局應(yīng)邀參與機(jī)場(chǎng)運(yùn)行調(diào)研，以空管的視角審視濟(jì)南機(jī)場(chǎng)的重要保障環(huán)節(jié)，研究各個(gè)節(jié)點(diǎn)保障對(duì)航班正常性的影響。調(diào)研人員通過與機(jī)場(chǎng)各保障單位和人員訪談溝通、座談解疑和實(shí)地考察，從機(jī)場(chǎng)日常生產(chǎn)運(yùn)行的多個(gè)環(huán)節(jié)入手，對(duì)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)航線結(jié)構(gòu)、機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道構(gòu)型、除冰程序、停機(jī)位服務(wù)、貨物行李服務(wù)、特種車輛保障等十二個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查研究，結(jié)合實(shí)際運(yùn)行案例提出了29條建議，形成調(diào)研報(bào)告。報(bào)告涉及人員管理、新技術(shù)應(yīng)用、設(shè)施設(shè)備、工作程序、信息處理和管理流程等多個(gè)領(lǐng)域。3月1日下午，在機(jī)場(chǎng)公司運(yùn)保樓召開了調(diào)研反饋?zhàn)剷?huì)，空管和機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了充分交流，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)公司表示將對(duì)調(diào)研報(bào)告進(jìn)行認(rèn)真研究整理，爭(zhēng)取將提升服務(wù)保障的難點(diǎn)和痛點(diǎn)疏通緩解，并進(jìn)一步加大機(jī)場(chǎng)與空管溝通力度，共同提升航班運(yùn)行品質(zhì)。
山東空管分局與濟(jì)南機(jī)場(chǎng)公司始終保持著良好合作，以“大民航意識(shí)”和“一盤棋”思想，堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，共同推進(jìn)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)的服務(wù)保障水平和航班正常性提升，實(shí)現(xiàn)山東民航的安全生產(chǎn)和高效運(yùn)行。(王戰(zhàn)軍)
