《中國民航報》、中國民航網 記者徐業剛 通訊員呂韓溫 報道：“華龍8048，地面風090度3米每秒，跑道03，可以落地。”11月10日17:32，在塔臺管制員發出落地許可指令后，CDC8048航班在溫州機場平穩落地，標志著溫州機場進離場分離飛行程序調整優化設計實地驗證試驗飛行圓滿成功。本次試飛由民航華東地區管理局組織，民航溫州監管局、溫州空管站、溫州機場集團、長龍航空等單位領導和相關業務部門代表十余人參與了試飛工作。
相比原有的進離場程序，新的飛行程序采用了點融合技術、定速進近和“雙通道”模式。點融合技術利用RNAV導航規范，對溫州進場排序邊進行調整，進場航空器通過定速進近，在排序邊上建立持續自主的安全間隔，從而有效減少管制員的雷達引導和陸空通話；而“雙通道”模式的使用，將為同一方向的進離場航空器之間配備安全的側向間隔，達到減少管制沖突、降低管制負荷、提升管制效率的目的。
試飛前，驗證試飛領導小組召開了試飛準備會，聽取有關單位的準備情況匯報，了解天氣預報、飛行計劃協調等情況，明確工作安排和要求。試飛期間，試飛飛機通場三次，從北線、東線、南線三個方向對新程序進行試飛，有效檢驗了新程序的可行性和合理性。溫州空管站相關部門在此次飛行任務中通力協作，制定專項保障方案，確保各項工作落實落細，保證了試飛順利進行。
溫州地區空域環境復雜，空域資源不足一直是制約溫州空管發展的瓶頸。為此，溫州空管站近年來主動作為，牢牢抓住軍民航融合發展和空域精細化管理的歷史機遇，組織業務骨干聚焦任務攻堅，積極與相關軍民航單位溝通協調，穩步推進空域優化工作。此次飛行程序調整優化將進一步改善溫州進近的運行環境，提升空域容量，加快空中交通流量，提高航班正常率，打開溫州民航未來發展的空間。溫州空管站將始終踐行“發展為了人民”和真情服務理念，為溫州民航安全裕度的提升和高質量發展積極努力，以滿足人民群眾日益增長的美好航空出行需求。
