廈門空管站技術保障部終端運行室主要負責廈門空管站自動化系統、場監融匯系統、ADS-B數據站、全國流量系統、華東CDM系統、數字空管系統、管制ATC防護系統、語音數據記錄儀、語音通信交換系統、本場7站10套甚高頻、遠端8站9套甚高頻遙控臺等系統的安裝調試、維護維修和運行保障等工作。

  2022年10月11日，廈門空管站技術保障部終端運行室獲廈門市總工會授予廈門市“五一先鋒號”稱號。終端運行室以“五一先鋒號”創建為契機，大力弘揚工匠精神和當代民航精神，在完成日常安全運行保障和維護任務，為管制提供優質通信監視服務的同時，充分發揮主觀能動性，克服重重困難，在業務運行、項目建設、新技術應用、自主維修、三基建設等方面圓滿完成各項工作，為空管安全運行做出了重要貢獻。
  業務運行保安全
  系統安全穩定運行是終端運行室的保障目標。基于上級規劃和運行需求，科室持續致力于所轄40余套各類系統的優化調整提升、資源整合、系統升級改造等工作，精心維護、用心保障，在完成設備日常維護維修保養、持續做好安全運行保障的同時，圓滿完成各項重大空管任務保障運行保障，確保設備運行連續安全可靠，實現各項安全指標。
  項目建設夯基礎
  為適應業務發展需求，終端運行室努力開展各類工程項目建設，夯實設備運行保障基礎，尤其是在管制區優化調整工作中，頂著時間緊、任務重的壓力，克服疫情影響及跨區建設等困難，強溝通促協同，圓滿完成各項建設任務和設備調整運行保障工作。與此同時，為做好新機場和區管中心建設準備，終端運行室組織技術骨干持續開展建設方案編撰、設計審核、技術方案需求編撰等相關籌備工作。
  技術應用提效率
  為緩解管制協調移交壓力，多方協同持續開展電子移交技術應用。在實現與周邊管制區AIDC移交功能的同時，針對AIDC無法滿足航班垂直高度移交的問題，作為中國民航空管科技項目《基于飛行數據交互的空管自動化系統間管制移交技術研究與驗證》試點，經過一系列技術方案討論、測試驗證，實現了航班C類數據移交功能，實現了提質增效的目標。同時，終端運行室注重創新研發，作為推廣ATS運行管理系統主要研發成員，持續開展系統研發和完善工作，并完成“基于數據驅動的設備運行態勢分析預警方法及系統”的專利申報。
  自主維修節開支
  積極開展自主維修和技術研究改造工作，完成甚高頻控制信令匹配改造電路模塊研制，修復OTE甚高頻設備電源模塊12個、R&S200型電臺10臺和板件5塊、內話系統PTT適配器近70個、JPS比選器1臺、ATS電源切換器1臺、進程單打印機2臺、自主升級進程單打印機版本等，在提升團隊技能的同時，充足備件儲備并節約大量的維修資金，用實際行動響應和踐行“過緊日子”的政策要求。
  三基建設強能力
  通過會議、安全教育墻、文化墻展示等方式，終端運行室持續宣貫強化員工安全警醒和主動擔當意識；利用作風負面清單和正向典型等標尺進行鞭策和鼓勵，以“越自律越自由”為目標，保持人員的警醒和自我管控約束能力；成立了由技術標兵為主要力量的“師資”團隊，制定學習計劃和學習目標，組織開展“結對互學”分散學習和“每周一講”集中培訓活動，在科室內部形成了弘揚工匠勞模精神，以標兵為標桿，比學趕幫超濃厚的氛圍。
  終端運行室，一支關鍵時刻站得出、重要時刻頂得住、平凡時刻沉得穩、蟄伏時刻耐得牢的隊伍，必將持續踐行勞模精神，弘揚工匠精神，傳承優良作風，以“五一先鋒號”為前進新起點，為新時代空管高質量發展作貢獻。(廈門空管站 文/圖 陳蓉/李亞燕 邱正文)