隨著民航局“十四五”時期推進“空中絲綢之路”，建設高質量發展實施方案的印發，廈門這座美麗的濱海城市又一次站到了新的歷史起點。落實發展方案，提升廈門機場國際航空樞紐功能，對于支撐“一帶一路”核心區建設，構建海西經濟發展群和絲綢之路核心區，無疑具有十分重要的戰略意義。同時近年來，以高質量發展為主題，落實“一二三三四”新時期民航總體工作思路，建設更加安全、便捷、高效、綠色、經濟的民航新型基礎設施，對處于核心區的廈門空域運行效能提升，提出了更高的要求。隨著廈門空管站基礎設施建設不斷投入，“兩個工程”持續推進，一批項目相繼建成落地，以“基建”為主要工作內容和工作職責的計劃基建部比任何時候都更需要發揚使命在肩、重任在前、勇挑重擔、眾志成城的精神。
  一棟大樓的平地而起、一批資產的需求采購、一項設備的更新改造、一個項目的維護維修，從申請、可研、立項、報批、報建、預算、計劃、采購、實施、監管、驗收，以及到后期的維護維修，每個環節都離不開計劃基建部的深度參與和監督介入。“計劃”，是匯總把控整合全部空管站需求的計劃；“基建”是協同調度凝聚空管站下屬各個部門支持的基建。如何加強前瞻性思考和全局性謀劃，優化各類投資建設項目的前期評估、規劃、申請工作；如何平衡總體與局部，打破部門界限，充分依托財務部、管制部、技保部、氣象臺、指揮部、后服中心等各部門信息，統籌資金計劃；如何科學把握民航基金投資和自有資金建設，注重遠期與近期結合，提升建設、維護、維修、更新等投資的預算執行效能，提高安全運行保障能力；如何實現投資項目全過程監管的可見、可控、可查，完善風險評估機制，都是擺在計劃基建部面前一個個重要的問題。這個不足10人的小集體，以高度負責的態度和嚴謹細致的作風，在創建平安民航建設、智慧民航建設、廉潔民航建設中展現著團隊的力量、奮進的力量。
  2017年至今，計劃基建部全面規劃各類涉及運行安全的政府性基金預算及自有資金投資項目，先后共同組織完成場監雷達建設工程、空管設施建設工程、安全設施保衛改造工程、05號下滑天線鐵塔工程、塔臺室外雨水管及給水井維修工程、航管樓機房窗戶防臺封閉改造工程、航管樓擴建配套中央空調、杏林導航臺綜合治理工程、低壓設備改造工程、空管設施擴容工程、航管樓擴建工程、廈門空管站更新應急指揮中心項目、購置數據可視化分析系統項目、空中交通運行態勢綜合分析系統升級項目、行政食堂配套改造項、新建移動二次雷達等項目；配合上級完成華東空管局ADS-B建設工程數據工程、民航通信網工程、民航三中心配套工程等項目。同時近三年來，小型固定資產、備品備件、維護維修等投資項目，切實做到以傾斜一線、服務一線、保障一線為主旨，多方吸納意見，確保既保安全運行效能和又促提升基層環境的互不失衡。
  2019年度我站小型固定資產執行479.18萬元；備品備件執行72.31萬元；維護維修投資計劃執行279.99萬元。年度小型固定資產、備品備件及維護維修計劃執行率分別為98.59%、98.82%、94.19%。2020年度我站小型固定資產執行220.64萬元；備品備件執行98.03萬元；維護維修投資計劃執行145.69萬元。年度小型固定資產、備品備件及維護維修計劃執行率分別為84.55%、98.56%、95.22%。2021年度我站小型固定資產執行454.22萬元；備品備件執行260.44萬元；維護維修投資計劃執行180.32萬元。年度小型固定資產、備品備件及維護維修計劃執行率分別為99.60%、99.55%、91.12%。這些數據，反映了計劃基建部細化量化的計劃執行能力和從嚴審核的資金分配能力 。這些數據，見證了廈門空管站幾年來在基礎建設投資上的變遷，更見證了計劃基建部貫徹了民航上級黨委倡導的“厲行節約、過緊日子”的精神，合理地將每一筆資金花在保安全、保運行、保緊急處。
  隨著廈門新機場空管工程和華東地區（廈門）空中交通管制能力提升基礎設施建設工程的持續推進，在華東空管局和廈門空管站兩級黨委堅強有力的領導下，“兩個工程”正按計劃全面、全速推進鋪開。在頭緒多、任務重、工作復雜、人員緊張的情況下，計劃基建部凝聚共識，迎難而上，為“兩個工程”的實施不斷爭取寶貴的時間窗口。2021年4月，新機場空管工程獲可研批復，完成了初步設計招標、形成初步設計文本、上報初步設計三項工作。2022年8月，新機場空管工程初步設計與概算正式批復。2022年9月華東地區（廈門）空中交通管制能力提升基礎設施建設工程立項（代可研）報告獲批。
  成績屬于過去，未來前景可期！在民航大國向民航強國發展的重要關鍵期，在黨的二十大即將召開之際，計劃基建部將繼續以安全高于一切，服務重于一切的態度，認真學習貫徹黨的十九屆六中全會精神和習近平總書記對民航工作的重要指示批示精神，堅定信心，強化責任，力爭獻上一份無愧于時代、無愧于使命的滿意答卷。(廈門空管站 陳依妮)