中國民航網(wǎng) 通訊員夏豪 報道：為進一步落實“防跑道侵入安全教育月”活動要求，提升應對航空器特情的應急處置能力，10月18日，湖南空管分局管制運行部開展了航空器特情暨跑道侵入聯(lián)合應急演練。
為確保演練前期準備更加充分，演練過程貼合實際工作，管制運行部組織技術業(yè)務室及運行科室對幾起相關案例進行了分析，借鑒寶貴經(jīng)驗,對航空器備降規(guī)則、航空器低油量處置程序、信息通報流程、應急響應通報程序等進行梳理，進一步完善應急預案。
本次演練全程采取塔臺模擬機和區(qū)域、進近雷達模擬機同步運行的方式，設定了兩個場景：一是車輛誤入地面保護區(qū)導致跑道侵入，造成五邊進近航空器復飛；二是某外籍航空器低油量備降。演練過程中，塔臺管制員密切保持對機動區(qū)的持續(xù)掃視，在發(fā)現(xiàn)不明車輛誤入跑道的情況下，及時指揮五邊航空器復飛，積極配合局方等單位完成地面調(diào)查工作；在外籍機組宣布低油量時，管制員能使用標準的英語通話，與機組進行有效溝通，及時掌握和了解機組的意圖與需求，信息通報及時準確，順利保障外籍航空器安全落地。
在應急演練總結會上，湖南空管分局副局長趙志純在聽取各科室的分析報告后，對演練場景設置、演練準備工作、英語陸空通話和信息通報要點進行了深入講評，并強調(diào)跑道侵入風險一直是空管系統(tǒng)重點關注的四大危險源之一，管制員要狠抓標準通話、復誦監(jiān)聽和動態(tài)監(jiān)控方面的措施落實，促進各項跑道安全防范措施落實到位。管制運行部對本次應急演練的不足之處，要總結經(jīng)驗，結合應急預案體系專班工作，完成“運行單位預案建設”工作任務，進一步提升應急能力，提升風險管控能力。
