2022年7月份航空客運(yùn)市場定期數(shù)據(jù)顯示，航空旅行復(fù)蘇持續(xù)強(qiáng)勁。
  注：本文采用基于2021年的同比數(shù)據(jù)，不再與2019年數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，除非另作說明。由于2021年客運(yùn)量數(shù)據(jù)較低，部分市場同比增長率非常高，即使市場規(guī)模仍明顯小于2019年。
  · 2022年7月份航空客運(yùn)總需求（按照收入客公里或RPKs計(jì)算）同比2021年同期增長58.8%。全球客運(yùn)量目前為疫情爆發(fā)前水平的74.6%。
  · 國內(nèi)客運(yùn)量，2022年7月份同比去年同期增長4.1%，繼續(xù)推動(dòng)復(fù)蘇。2022年7月份國內(nèi)客運(yùn)總量為2019年7月份水平的86.9%。環(huán)比6月份，中國增勢強(qiáng)勁。
  · 國際客運(yùn)量，同比2021年7月份增長150.6%。2022年7月份，國際客運(yùn)量恢復(fù)至2019年7月份水平的67.9%。所有市場均強(qiáng)勁增長，亞太地區(qū)領(lǐng)跑。
  國際航協(xié)理事長威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“7月份客運(yùn)需求持續(xù)強(qiáng)勁，部分市場接近疫情前水平。這一成績是在部分地區(qū)低估人們重啟旅行的速度，缺乏足夠運(yùn)力的情況下實(shí)現(xiàn)的。北半球旅行正進(jìn)入傳統(tǒng)上增勢較慢的秋冬季，但復(fù)蘇仍有空間，這對行業(yè)來說是個(gè)好兆頭。”
  航空客運(yùn)市場-2022年7月

  亞太航空公司7月份客運(yùn)量同比2021年同期增長528.8%，在各地區(qū)中同比增長最快。運(yùn)力增長159.9%，載客率上升47.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到80.2%。
  歐洲航空公司7月份客運(yùn)量同比2021年同期增長115.6%。運(yùn)力增長64.3%，載客率上升20.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到86.7%，在各地區(qū)中排名第二。
  中東航空公司7月份客運(yùn)量同比2021年同期增長193.1%。7月份運(yùn)力同比增長84.1%，載客率增長30.5個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到82.0%。
  北美航空公司7月份客運(yùn)量同比2021年同期增長129.2%。運(yùn)力增長79.9%，載客率上升19.4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到90.3%，連續(xù)兩個(gè)月在各地區(qū)中最高。
  拉美航空公司7月份客運(yùn)量同比2021年同期增長119.4%。7月份運(yùn)力增長92.3%，載客率增長10.5個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到85.2%。
  非洲航空公司7月份客運(yùn)量同比增長84.8%。2022年7月份，運(yùn)力增長46.7%，載客率上升15.5個(gè)百分點(diǎn)，至75.0%，為各地區(qū)最低水平。
  國內(nèi)客運(yùn)市場
  國內(nèi)客運(yùn)市場-2022年7月

  巴西7月份國內(nèi)客運(yùn)量增長24.2%，現(xiàn)已恢復(fù)至疫情前水平。
  印度7月份國內(nèi)客運(yùn)量增長97.8%，已超過2019年水平的81%。
  航空客運(yùn)整體市場-2022年7月

  “隨著人們恢復(fù)旅行自由，航空業(yè)持續(xù)復(fù)蘇。這場疫情表明，在全球化和互聯(lián)的世界中，航空不是奢侈品，而是必需品。航空業(yè)將繼續(xù)滿足公眾和商業(yè)需求，并以可持續(xù)的方式踐行承諾。我們制定了2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)，與《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)一致。在即將召開的國際民航組織（ICAO）第41屆大會(huì)上，各國政府同意2050年航空業(yè)凈零碳排放的長期目標(biāo)（LTAG）的行動(dòng)，將是對我們承諾的有力支持。獲得各國政府對同一目標(biāo)和時(shí)間表的支持后，我們和航空業(yè)價(jià)值鏈合作伙伴將滿懷信心飛向凈零碳未來。”沃爾什先生強(qiáng)調(diào)。