據英國《飛行國際》網站2022年9月8日報道，羅羅公司宣布退出博姆（Boom）公司Overture超聲速客機項目。博姆公司表示，羅羅公司提出的發動機設計和傳統的商業模式并不是未來Overture的最佳選擇，公司將于今年晚些時候公布新的發動機合作伙伴以及實現可靠、經濟、可持續的超聲速飛行的轉型方法；而羅羅公司則表示，已經履行了與博姆公司的工程研究合同，并確認商用航空超聲速市場目前不是公司的優先事項。

  博姆公司在丹佛設有辦事處，一直在開發一種名為Overture的超聲速飛機。該機可搭載多達80名乘客，并以1.7馬赫的速度巡航飛行。Overture最初計劃采用雙發，最近博姆公司計劃采用四發設計，目標是在2026年首飛，2029年首次交付。博姆公司原計劃2021年試飛XB-1超聲速驗證機，但首飛仍未進行。
  博姆公司透露，Overture將采用可持續航空燃料（SAF），從而實現凈零碳排放，但實際上這種替代燃料的可用性和環境效益仍然存在不確定性。盡管如此，公司的概念還是引起了包括美聯航和美國航空公司在內的主要航空公司的注意，并同意購買這型飛機。
  航空咨詢公司AIR的航空分析師米歇爾·梅魯索(Michel Merluzeau)表示，博姆公司的項目并不適合羅羅公司，并認為這是一項面臨監管障礙的“昂貴而有風險的嘗試”，同時建議羅羅公司最好將其資源配置到更安全、利潤更豐厚的項目上，例如為空客公司或波音公司的下一代飛機開發新型發動機。
  博姆公司和羅羅公司的合作關系于2020年披露。此前，羅羅公司曾與斯奈克馬公司（現賽峰飛機發動機公司）合作生產“協和”飛機的Olympus 593發動機。
  據悉，Overture超聲速客機新的發動機合作伙伴很有可能是GE公司。GE公司一直在為Aerion公司開發超聲速飛機用的Infinity發動機，不過Aerion公司去年5月因財務問題而倒閉。
  來源：全球航空資訊