通訊員劉耀杰 報(bào)道：2022年夏季，全國(guó)多地經(jīng)歷了極端高溫天氣，太平洋洋面溫度同樣很高，為臺(tái)風(fēng)的生成發(fā)展提供了暖池條件。8月28日，太平洋洋面上就誕生了11號(hào)臺(tái)風(fēng)“軒嵐諾”。2天后“軒嵐諾”升級(jí)為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。9月2日起，寧波機(jī)場(chǎng)受超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“軒嵐諾”影響，相繼出現(xiàn)雷雨、強(qiáng)降水及大風(fēng)天氣，寧波空管站啟動(dòng)了臺(tái)風(fēng)四級(jí)預(yù)警和暴雨三級(jí)預(yù)警。5日，臺(tái)風(fēng)“軒嵐諾”跨過(guò)北緯30度，寧波機(jī)場(chǎng)影響逐漸減弱，15時(shí)20分臺(tái)風(fēng)天氣警報(bào)解除，寧波空管站成功完成臺(tái)風(fēng)的氣象保障工作。

  未雨綢繆、全面部署
  早在臺(tái)風(fēng)影響之前，寧波空管站氣象臺(tái)就開展了一系列的準(zhǔn)備工作。他們梳理了防汛抗臺(tái)的應(yīng)急物資，增購(gòu)了吸水自膨脹防汛袋、應(yīng)急燈及防雨布等物品，巡視檢查了室外天線、設(shè)備拉索、風(fēng)向風(fēng)速等設(shè)備，加固各類傳感器，并修訂了氣象臺(tái)《災(zāi)害性天氣氣象應(yīng)急程序》。
  9月2日，氣象臺(tái)召開防汛抗臺(tái)工作部署會(huì)，傳達(dá)空管站的保障要求，研判臺(tái)風(fēng)路徑及影響時(shí)段程度，部署值班力量和備份人員，全力做好臺(tái)風(fēng)預(yù)警和防范工作。
  聞風(fēng)而動(dòng)、及時(shí)響應(yīng)
  超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“軒嵐諾”誕生源地緯度之高、強(qiáng)度升級(jí)之快、移動(dòng)路徑之奇，是臺(tái)風(fēng)中較為罕見的。因其不凡的“成長(zhǎng)經(jīng)歷”，氣象臺(tái)從“軒嵐諾”成為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的那一天起就對(duì)它倍加關(guān)注。
  8月30日，氣象臺(tái)內(nèi)部會(huì)商預(yù)計(jì)臺(tái)風(fēng)將于9月1日起寧波機(jī)場(chǎng)將受到臺(tái)風(fēng)外圍影響。9月2日15時(shí)，氣象臺(tái)發(fā)布第1份臺(tái)風(fēng)天氣通報(bào)，對(duì)臺(tái)風(fēng)影響期間的路徑、風(fēng)力及雨量等要素進(jìn)行通報(bào)，之后保持每日三次的頻次滾動(dòng)通報(bào)。4日09時(shí)，氣象臺(tái)發(fā)布第1份臺(tái)風(fēng)機(jī)場(chǎng)警報(bào)，同時(shí)啟動(dòng)臺(tái)風(fēng)四級(jí)及暴雨三級(jí)預(yù)警。啟動(dòng)災(zāi)害性天氣三級(jí)響應(yīng)期間，氣象臺(tái)負(fù)責(zé)人全程值守運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)解決各類運(yùn)行問題，并對(duì)過(guò)程中發(fā)布的全部預(yù)警產(chǎn)品進(jìn)行把關(guān)，有效保證了預(yù)警預(yù)報(bào)產(chǎn)品的準(zhǔn)確性和權(quán)威性。另外，在啟動(dòng)災(zāi)害性天氣三級(jí)響應(yīng)期間，氣象臺(tái)各崗位均按要求增排了備份值班人員。
  精準(zhǔn)預(yù)報(bào)、個(gè)性服務(wù)
  在2日發(fā)布的第1份臺(tái)風(fēng)天氣通報(bào)中，氣象臺(tái)預(yù)計(jì)過(guò)程最大平均風(fēng)速10-15m/s，陣風(fēng)18-25m/s，過(guò)程雨量150-250mm，之后僅在3日發(fā)布的第4份臺(tái)風(fēng)天氣通報(bào)中將過(guò)程雨量修正為200-300mm，其余預(yù)報(bào)結(jié)論未做任何改變。從復(fù)盤數(shù)據(jù)來(lái)看，本次臺(tái)風(fēng)過(guò)程雨量280.9mm，最大平均風(fēng)速12m/s，過(guò)程極大風(fēng)速19m/s，實(shí)況風(fēng)力完全在預(yù)報(bào)落區(qū)范圍內(nèi)，實(shí)況雨量在修正后的預(yù)報(bào)落區(qū)內(nèi)，與前3份臺(tái)風(fēng)天氣通報(bào)中預(yù)報(bào)數(shù)值的差別也不大。
  總體上看，本次預(yù)報(bào)在路徑、降水量、風(fēng)力方面與實(shí)況吻合度高，警報(bào)和預(yù)警的質(zhì)量較高。氣象服務(wù)產(chǎn)品在多個(gè)微信服務(wù)群中進(jìn)行信息同步發(fā)布，為運(yùn)管委、空管站應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組、管制、機(jī)場(chǎng)、航空公司等用戶針對(duì)臺(tái)風(fēng)進(jìn)行部署爭(zhēng)取時(shí)間。
  每一次臺(tái)風(fēng)保障，都是對(duì)氣象臺(tái)的全方位考驗(yàn)。在一次次的考驗(yàn)中，他們不僅積累了豐富的臺(tái)風(fēng)保障經(jīng)驗(yàn)，更深刻地領(lǐng)悟到“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感，在保障飛行安全的同時(shí)，主動(dòng)為氣象用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)寧波民航事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展積淀了力量。