通訊員楊松 報道：針對夏季高溫天氣階段飛機電子故障占比較高這一問題，2022年以來，南航貴州飛機維修廠抽調資深電子工程師和檢驗員成立電子專項組，對飛機TCAS、ATC、DME、GPS、VHF天線進行詳細檢查，及時處理封膠、腐蝕、裂紋問題，電子系統故障得到有效管控。
電子專項組首先對氣象雷達收發機所在的前附件艙的通風管及收發機本身的散熱風扇進行全面徹底的清潔，保證在夏季雷雨條件下飛行的重要設備“氣象雷達”處于良好的通風散熱環境；對電子飛行儀表EFIS系統的SG符號發生器、PFD、ND各顯示器與長時間工作的飛行管理系統的MCDU，進行了徹底的清潔和吸塵。
貴州目前處于雨水充足的季節，電子專項組對風擋雨刷進行全面檢查，所有雨刷都嚴格按手冊的要求重新進行了壓緊力的檢查，對不符合要求的雨刷全部重新進行更換或安裝定力。同時，對全部機隊的動、靜壓管路進行放水孔檢查；針對發動機的部分感溫感壓部件容易出現壓差污染信息的特點，采取了清潔和吹洗工作。
飛機停場時期，維修廠組織專人對飛機前客梯也進行徹底檢查，將客梯拆下裝試驗平臺進行調試，對部件進行相應的潤滑清潔和調整，對損壞的部件進行更換修理，對所有空調系統排水孔進行的徹底疏通檢查和清潔。
南航貴州飛機維修廠啟動“專項檢查保障工程”以來，通過“抓作風、強三基、守底線”安全整頓，8月份典型故障發生率環比下降27%，機務人員僅用5天時間即完成公司所有飛機的詳細檢查。
