羅羅遄達700發動機

  通訊員王浩訊：5月底，南航技術分公司深圳基地A330寬體機換發能力再上新臺階，提前完成基地今年寬體機維修能力建設的目標，正式成為繼GAMECO后，南航第二家擁有更換A330發動機能力的基地。
  南航技術深圳基地班子就A330首次換發工作和前來支援的GAMECO同事展開技術研討，提前梳理風險清單、解決疑點難點問題、落實項目推進表。
  工作現場實施5S管理，工具專人管理，工卡做到一步一做，雙人確認，做到工作現場雜物及時清理，保證干凈的施工環境。

  本次A330更換的發動機型號為遄達700（Trent），產自英國羅爾斯.羅伊斯（Rolls-Royce）公司的3軸渦輪風扇發動機，寬體客機A330選裝之一。
  最大直徑3米、長7米、重9噸，最大推力約35噸。有別于窄體機V2500和LEAP發動機，Trent700因其尺寸長、重量大，更換工作是一項高風險、高精度、高強度的“三高”工程。

  在發動機吊裝的過程中，每一毫米的距離都十分關鍵，需要專人用工具尺卡在平臺邊緣，牢牢盯住刻度線，確保頂升高度滿足手冊要求。

多人多角度觀察監控上發的狀態

工作現場5S管理

能力提升歷程回顧

  2006年深圳基地獲得A320APU更換維修能力；
  2009年首次進行了V2500發動機更換工作，第一次為飛機進行了“心臟手術”；
  2013年
  增加A320發動機更換能力，能進行“心臟手術”的飛機種類更多了；
  2016年
  能同時容納4架飛機進行檢修、在國內處于先進水平的機庫投入使用，它既是飛機的“深度體檢室”，又是飛機的“手術室”；
  2017年
  首次進行了空客飛機的C1檢，標志著南航深圳從此擁有了為飛機進行“深度體檢”的資質與能力；
  2018年
  開展的首次C2檢，則讓“深度體檢”的能力再次提升；
  體檢”的資質與能力；
  2022年
  基地迎來首次空客A330發動機的更換工作，換發能力再上新高度，為深度維修夯實了基礎，填補了各基地330換發能力的空白。

立足大灣區，開拓新能力
深圳基地將通過不斷拓深維修深度，擴大維修產能
積極融入粵港澳大灣區世界級機場群建設格局
向提供全方位航空維修的綜合服務商轉型

　
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