五月，歡慶著勞動的汗水，紀念著青春的歷史，對于廈門空管站后服中心而言，還意味著電梯年度安全檢查的考驗再次進入倒計時。和人一樣，電梯也會隨著時間的流逝進入“花甲之年”，航管樓和行政辦公樓的四部電梯已伴隨空管人朝朝暮夕十余年的光景，這個時候，給電梯進行整體的“體檢”，以掌握其“健康”狀況，就顯得尤為重要。

  如何保障一定使用年限的電梯平穩安全地運行？后服中心物管室在做好日常巡檢、牢固安全底線的基礎上，今年持續發力，層層加碼：協同維保單位未雨綢繆，科學規劃，成立相關工作小組，圍繞電梯本體安全、設備運行狀況、使用管理情況、日常維護保養等環節開展評估，組織故障應急演練，圖之于未萌，慮之于未有；積極響應廈門市市場監督管理局開展的電梯安全專項整治工作，第一時間進行自查自糾，逐臺進行風險辨識和隱患排查，建立一梯一檔、實行分類監管，及時匯總上報執行情況；引入特種設備檢驗檢測研究院作為第三方技術力量，對空管站四臺電梯進行全面“體檢”并靶向施治,通過多管齊下的方式，努力提升電梯乘運質量，保障電梯的安全性、穩定性和舒適性。

  經過一個多星期的運籌帷幄，5月18日終打響“收官之戰”。上午九點時分，電梯安全工作組配合特檢院人員對空管站四部電梯進行現場檢查。再次確認電梯轎廂內無人后，操作員麻利地關閉電源，用專用鑰匙進入轎頂，開始檢查電梯井道部件狀況。限速器，是電梯發生超速和斷繩時的保護傘，能及時將轎廂停住，在檢查完限速器后，操作員開始做安全鉗制動試驗。“廳轎門開關門順暢、無異響。”按照這樣的流程，他們逐層向下，依次檢查了曳引機、制動器間隙、編碼器等各個電梯部件。

  由于塔臺構造的特殊要求，電梯機房位于底部負二層。共同作業時進行聯絡復述就成了重要的一環。隨著各層操作員熟練的里應外合，通力協作的共鳴使他們經歷住了空間隔絕的考驗。轎廂內，特檢院人員提出了對講系統優化等合理性建議，工作組成員也逐一進行記錄，將嚴謹細致和精益求精落到實處。不畏山高路遠，不懼風高浪急，工作組成員以“暮色蒼�？磩潘�，亂云飛渡仍從容”的定力在一項項檢查項目中闖關奪隘，為本年度電梯安全評估工作畫上圓滿的句點。

  落幕并不意味著結束，電梯安全是一項常態化工作，需形成長效機制進行監督管理，后續后服中心將進一步筑牢電梯安全“防火墻”，推動電梯使用管理水平和維修保養質量持續提升。(廈門空管站   周鑫)        

2002-2021 m.k6050.com 航空網版權所有 通訊員投稿郵箱admin@aero.cn QQ：33066255
京ICP備16055175號-1 投訴郵箱admin@aero.cn