通訊員劉安萍 報(bào)道：為進(jìn)一步加強(qiáng)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備運(yùn)行保障，民航山東空管分局開(kāi)展了設(shè)備危險(xiǎn)源辨識(shí)專題活動(dòng)，3月23日組織危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管控會(huì)議，對(duì)發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)源進(jìn)行討論并制定管控措施。

  會(huì)上，分局技術(shù)保障部較關(guān)注濟(jì)南機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建施工對(duì)空管運(yùn)行的影響，傳輸、動(dòng)力管線中斷、無(wú)線電干擾風(fēng)險(xiǎn)加大，處置不當(dāng)將直接危及空管運(yùn)行安全。技術(shù)保障部需加強(qiáng)管線巡視，必要時(shí)派員在施工現(xiàn)場(chǎng)盯守，同時(shí)將協(xié)調(diào)職能部門與機(jī)場(chǎng)方面建立起直接的溝通渠道，及時(shí)了解對(duì)方施工信息，提前做好應(yīng)對(duì)方案。

  部分通導(dǎo)設(shè)備超期服役問(wèn)題短期內(nèi)將持續(xù)存在。目前，山東空管分局處于超期服務(wù)狀態(tài)的設(shè)備占總數(shù)的23.6%，尤其是VOR/DME設(shè)備已服務(wù)達(dá)25年之久，部分設(shè)備已迭代更新，難以找到備件。技術(shù)保障部一方面深入開(kāi)展的設(shè)備責(zé)任人活動(dòng)，在完成前期STS 、光纖收發(fā)器等小部件運(yùn)行時(shí)間統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)落實(shí)RCM全生命周期的理念，位于籌謀，做好備件更換、儲(chǔ)備。另一方面配合機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建空管工程初設(shè)方案審核，推進(jìn)該項(xiàng)目盡快實(shí)施。

  會(huì)議要求充分考慮春季氣象特點(diǎn)，大風(fēng)天氣多發(fā)，室外饋線容易出現(xiàn)接頭松動(dòng)，換季維護(hù)時(shí)重點(diǎn)檢查室外設(shè)備接頭緊固情況，做好防水處理，將饋線捆扎固定好，防止大風(fēng)造成接頭松動(dòng)情況的發(fā)生。   

  會(huì)上，技術(shù)保障部對(duì)各自現(xiàn)有危險(xiǎn)源管控情況進(jìn)行了梳理，關(guān)閉了部分已整改完成的危險(xiǎn)源。下一步，分局將認(rèn)真做好設(shè)備危險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)識(shí)別管理，通過(guò)運(yùn)行維護(hù)、應(yīng)急演練、質(zhì)量監(jiān)督檢查、合理化建議征集等多種渠道查找設(shè)備隱患，做好危險(xiǎn)源識(shí)別并定期跟蹤管控情況。