“CQH6772，靜風，跑道21，可以起飛”，大霧剛剛消散，一架航班騰空而起。1月19日早晨，南昌大霧彌漫，昌北機場最低能見度150米。江西空管分局立即啟動保障預案，調整值班力量增開監控席位，分局主要領導吳米生深入一線督導指揮。管制員根據濃霧分布情況和趨勢預報，當機立斷調整航班起降方向，沉著指揮航空器安全有序離港。當日昌北機場航班放行正常率99.13%，南昌塔臺高峰小時保障進出港航班28架次，創疫情以來新高。

  在江西空管分局，這只是春運中平常的一天。大霧、冰雪和特情是忙碌的江西空管人2022年春運的注腳，責任和擔當是這個春寒料峭時節撐起天路的暖陽，守護春運安全、順暢、平穩。

  截至2月24日，江西空管分局共保障南昌昌北機場起降航班9157架次（日保障高峰308架次），區域飛越航班41156架次（日保障高峰1317架次），南昌機場放行正常率97.14%。

春運前夕專項模擬機訓練 

  壓實責任，強履職擔當

  今年春運恰逢北京冬奧會舉辦，提升政治站位，強化責任擔當是對每一名江西空管人的基本要求。在2022年分局工作會上，江西空管分局強調全體干部職工要嚴格落實“六個起來”工作要求，堅持“穩中求進”，以“嚴、細、實、深、新”工作思路，以大概率思維防范小概率事件，確保江西空管安全平穩有序。

  40天的春運，江西空管分局周密計劃、精心部署，各級領導干部提高政治站位、強化責任落實，靠前指揮，分局黨委書記、工會主席滕蘇先后兩次深入一線進行慰問。

滕蘇深入一線指導慰問

  各單位認真落實各項疫情防控措施，持續做好每周常態化核酸檢測和每日外出人員申報，嚴格審批各類出差任務和離開工作地申請，堅持空管運行保障和疫情防控工作“兩手抓、兩不誤”。

  本輪春運，低溫、雨雪、冰凍成為了關鍵詞。針對復雜天氣，分局主要領導吳米生強調，各部門要加強信息通報，落實具體措施，密切內外配合，主動應對航班除冰、跑道除雪、大流量進出港等情況，扎實做好空管春運安全保障。

氣象觀測員實時測量積雪厚度

  從容應對，保飛行安全

  1月29日，南昌迎來2022年初雪，皚皚白雪落下，昌北機場跑道隨即被雪漿覆蓋，滑跑距離延長，航空器需要進行除冰作業。面對復雜的運行情況，江西空管人胸有成竹。因為在72小時前，分局氣象臺已完成了冰雪天氣預判和預警發布。分局各部門嚴陣以待完成了道面濕滑、航班除冰等特殊情況處置措施的再學習，重點加強了對無人臺站、室外設備、通信管網的維護巡視；提前儲備了應急物資，對車輛、物業設施進行安全檢查。管制部門一方面與機場運控中心協同聯動，安排除冰車輛對航空器進行有序除冰；一方面積極與相關管制單位協商，確保本場航班能第一時間安全離港，避免長時間等待造成航班二次除冰。1月29日，昌北機場執行進出港航班267架次，除冰作業42架次，未出現一起空管原因造成的航班二次除冰。

分局主要領導吳米生現場督導大霧天氣保障

  春運期間，南昌出現大霧天氣2次，降雪天氣9次，江西空管分局均實現精準預報。面對復雜天氣，江西空管人準備充分，應對從容，確保空管運行安全正常。

  真情服務，保出行順暢

  春運期間航班量波動大，突發特情多，復雜天氣多。如何為群眾提供更優質的空管服務，提升旅客出行滿意度是江西空管專注的重點。為此，江西分局針對沖突解脫、針對大流量、復雜氣象條件、特情保障等春運多發情況，在春運前夕舉行了為期10日的管制員專項模擬機訓練。

南昌昌北機場大雪

　
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