2022年1月25日，農(nóng)歷小年。民航人的春運(yùn)已經(jīng)開始，天南海北的旅客們腳步匆匆，忙于與家人相聚，增加的航班量和客運(yùn)量，使小年夜的喜悅之余，又增添了一些壓力，而對(duì)于東航技術(shù)山西分公司航線維修車間的梁衛(wèi)勇來說，這是他成為整機(jī)放行人員后的第一天，充滿著期待，但同時(shí)也有一些壓力和挑戰(zhàn)。

  轉(zhuǎn)換了身份的梁衛(wèi)勇，依舊顯得像往常一樣低調(diào)與鎮(zhèn)靜。自2017年加入東航以來，在崗位上兢兢業(yè)業(yè)，作為基層工作者，他勤勤懇懇，在忙完自己的工作之余，也不忘幫助其他同事。同時(shí)，他在業(yè)余時(shí)間積極學(xué)習(xí)提升自己，他常說：“機(jī)務(wù)工作，不在一朝一夕，靜的住心，才能做好這一職業(yè)。”

  “靜的住心”是需要在時(shí)間里打磨的。生活里的梁衛(wèi)勇不只是一名機(jī)務(wù)小哥哥，還是一名跑者。大學(xué)時(shí)因?yàn)闇p肥而習(xí)慣上了跑步，1米78的他從剛上大學(xué)的180斤，到現(xiàn)在常年保持在140斤，梁衛(wèi)勇用韌性和堅(jiān)持保持著他身體的最佳狀態(tài)，也在不斷積累的跑量中磨練著耐性。盡管機(jī)務(wù)航線工作需要白班、夜班來回切換，需要不斷調(diào)整作息，但他仍努力保持著跑一休一的習(xí)慣，無論寒冬酷暑，他都會(huì)在自己的跑場(chǎng)路線上留下一道道軌跡。這種良好的狀態(tài)就是在停機(jī)坪上守護(hù)飛機(jī)安全的堅(jiān)守，不懼每一個(gè)刺骨寒冬和驕陽似火、風(fēng)吹日曬和星辰點(diǎn)點(diǎn)。

  不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。自2013年以優(yōu)異成績(jī)進(jìn)入中國民航大學(xué)學(xué)習(xí)“飛行器動(dòng)力工程”專業(yè)，再到2017年進(jìn)入東航技術(shù)山西分公司從事機(jī)務(wù)一線工作，經(jīng)過五年的沉淀，梁衛(wèi)勇在2022年成功的取得了整機(jī)放行人員的授權(quán)。作為一名新的整機(jī)放行人員，他將放行人生中的第一架飛機(jī)。飛機(jī)于凌晨落地后，梁衛(wèi)勇的放行小組，就積極展開了飛機(jī)的航后工作。從繞機(jī)目視檢查再到飛機(jī)客艙內(nèi)的工作，梁衛(wèi)勇熟練的動(dòng)作并沒有顯示出一絲生疏。梁衛(wèi)勇在經(jīng)過詳細(xì)的檢查后，發(fā)現(xiàn)客艙有一處燈光忽明忽暗，在進(jìn)行了分析之后，梁衛(wèi)勇更換了燈管，解決了這個(gè)前進(jìn)路上的攔路虎。梁衛(wèi)勇也用他五年來沉淀的經(jīng)驗(yàn)和良好的品質(zhì)，為旅客帶來更好的乘機(jī)體驗(yàn)。在飛機(jī)安全背后，他守衛(wèi)的，更是每一位乘客甚至民航的安全。
  凌晨四點(diǎn)，工作結(jié)束，機(jī)坪的沉寂和梁衛(wèi)勇的鎮(zhèn)定格外的相應(yīng)，他與夜幕相融，化身為這片機(jī)坪的守衛(wèi)者。新年的鐘聲即將敲響，無數(shù)追夢(mèng)人將要翻開新的篇章，而梁衛(wèi)勇的整機(jī)放行之路，已拉開帷幕……跑者梁衛(wèi)勇的奔跑也還在繼續(xù)……（文/圖：龐博）