中國航空網訊：根據廈門機場導航設備校飛計劃，2021年12月6日，廈門空管站歷時7天的導航校飛任務圓滿完成，為航班安全運行提供穩定、可靠設備保障。

  11月29日凌晨五點，四下寂靜漆黑一片的廈門，大多數人都深陷在睡眠之中，導控室里卻傳來了冷靜有序的聲音。“9301，盲降叫。”“確認通信正常，差分站已架設好。”“23航向寬告警調整完畢。”這是廈門空管站發展公司技術服務部導控室人員正在和飛行校驗機組進行對話。

  為了保障廈門區域的飛行安全，儀表著陸系統的全套設備每隔半年就進行一次飛行校驗，全向信標臺全套設備每隔一年半進行一次飛行校驗，由于白天機場還有正常航班，飛行校驗只能在深夜進行。在校飛之前，導航保障室所有人員對早已爛熟于心的校飛步驟，各個科目的標稱值調整，如何與校驗機組高效溝通，預設各種可能出現的特殊狀況等問題進行了多次演練，為的就是能高效順利完成本次飛行校驗。公司領導對此次校驗工作也高度重視,積極與外科室進行協調溝通。同時，針對升級后雷達設備投產校驗的時間緊迫，對于校驗的時間以及飛行內容安排要求將更為嚴格，經過組織甚高頻及內話廠家，設備安裝方等相關單位研究討論，制定了科學嚴密的校飛保障工作流程，力求極大縮短設備飛行校驗時間，在保證校飛質量的同時，有效節約校飛成本。

  目前飛行校驗工作正處于國內航空運輸業復蘇，且冬季復雜天氣飛行時期，對飛行校驗工作的安全和效率提出更高要求。校飛任務的高效完成，不僅提升了廈門高崎機場儀表著陸系統及全向信標設備的精準度，也鍛煉了管制指揮調配技能和促進提高導航保障設備調試水平，為持續確保安全生產奠定了堅實的基礎。(廈門空管站 何韻)

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