中國航空網(wǎng)訊：為了加強對廈門機場場面航空器和車輛的運行監(jiān)控，今年廈門空管站發(fā)展公司承接了多點定位系統(tǒng)擴容項目的設(shè)備安裝工作。

  多點定位也叫多基站測量定位，英文Multilateration (縮寫為MLAT)，是利用多個地面基站接收目標發(fā)射的同一應(yīng)答信號，通過對各地面基站接收的信號到達時間差(TDOA)進行解算處理實現(xiàn)目標定位的技術(shù)。

  廈門多點定位系統(tǒng)是由10多個遠端基站構(gòu)成，分別分布在Thales雷達站、23航向臺、Alenia雷達站、機場指揮中心、05下滑臺等多個站點。因飛行區(qū)施工標準要求高，時間緊、任務(wù)重、施工環(huán)境復(fù)雜，為抓緊該項目建設(shè)的順利實施，發(fā)展公司多次組織廠家工程師和技術(shù)保障部相關(guān)科室領(lǐng)導(dǎo)進行溝通協(xié)調(diào)，研究確定項目安裝調(diào)試方案。在天線支架、機柜底座等工藝制作中，發(fā)展公司嚴格質(zhì)量把關(guān)，不斷精益求精；在現(xiàn)場硬件安裝過程中，按照多點定位設(shè)備的技術(shù)參數(shù)要求，施工方對基準、詢問、接收天線等進行固定安裝，并鋪設(shè)天線饋線。施工期間，導(dǎo)航保障室為了配合導(dǎo)航站點施工，利用航后時間連續(xù)多天熬夜施工，確保次日航班正常運行；網(wǎng)絡(luò)傳輸室和動力設(shè)備室克服科室業(yè)務(wù)繁忙，對多點定位各站點設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)和供電進行精心部署，順利將各站點的數(shù)據(jù)信號匯聚到航管樓系統(tǒng)服務(wù)器，對系統(tǒng)建設(shè)運行起到重要的作用。

  通過各部門的密切配合和通力協(xié)作，多點定位擴容項目進展順利。多點定位系統(tǒng)的擴容安裝，對于促進航班運行正常，提高管制服務(wù)質(zhì)量，必將發(fā)揮出重要技術(shù)支撐作用。同時此次項目施工安裝，也進一步鍛煉公司技術(shù)隊伍，增強項目承接能力，為今后工程協(xié)作發(fā)展打下基礎(chǔ)。(廈門空管站 林國嵐)

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