2021年12月15日，交通運(yùn)輸部南海第一救助飛行隊(duì)（以下簡稱“南一飛”）于珠海機(jī)場及其附近空域進(jìn)行了首次直升機(jī)本場起降程序驗(yàn)證飛行。為確保本次飛行保障任務(wù)順利完成，珠�？展苷揪幕I劃，細(xì)致準(zhǔn)備，積極協(xié)調(diào)，多方聯(lián)動，順利保障“南一飛”首次程序驗(yàn)證飛行成功實(shí)施。
為確保程序驗(yàn)證飛行的順利進(jìn)行，珠�？展苷具M(jìn)行了充分的前期準(zhǔn)備。管制運(yùn)行部首先根據(jù)珠�？展苷九c“南一飛”簽訂的運(yùn)行協(xié)議，塔臺管制室和飛行服務(wù)室制定了詳細(xì)的保障方案，對管制員開展針對試飛飛行程序、雙方工作協(xié)議、保障方案、信息通報等方面的專項(xiàng)理論培訓(xùn)。其次提前組織管制員使用模擬機(jī)開展實(shí)景演練和模擬驗(yàn)證，確保管制調(diào)配方式安全可靠，管制員熟練掌握相關(guān)飛行程序和保障要求。飛行服務(wù)室認(rèn)真做好飛行計劃管理，對具體的飛行方式、高度、航線等進(jìn)行細(xì)致審核，及時準(zhǔn)確傳遞飛行計劃。為提高運(yùn)行效率，管制運(yùn)行部提前與珠海進(jìn)近管制中心管制運(yùn)行部進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，明確管制需求和調(diào)配方式。
飛行當(dāng)天，管制運(yùn)行部一線運(yùn)行班組在崗前準(zhǔn)備會上認(rèn)真了解當(dāng)日飛行計劃，天氣情況以及管制設(shè)備工作情況。崗位上，塔臺管制員積極與珠海進(jìn)近管制中心溝通協(xié)調(diào)，制定合理的管制預(yù)案，在保證程序驗(yàn)證飛行順利進(jìn)行的同時，將其對其它航班的影響減至最小，飛行服務(wù)室管制員及時通報飛行動態(tài)，管制運(yùn)行部派員前往“南一飛”金灣基地，協(xié)調(diào)配合驗(yàn)證飛行實(shí)施。當(dāng)天共保障“南一飛”程序驗(yàn)證飛行4場次，截至下午17時，珠海機(jī)場放行正常率達(dá)到100%。
飛行結(jié)束后，管制班組利用崗后講評會針對當(dāng)日管制指揮、協(xié)調(diào)通報等內(nèi)容進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，歸納飛行特點(diǎn)、優(yōu)化保障方案，爭取為“南一飛”后續(xù)飛行提供更優(yōu)質(zhì)的管制服務(wù)。
在本次程序驗(yàn)證飛行中，珠海空管站科學(xué)組織，精心謀劃，不斷提高對搜尋援救任務(wù)的快速反應(yīng)能力、應(yīng)急指揮能力和協(xié)調(diào)保障能力，同時積累通航保障經(jīng)驗(yàn)，不斷促進(jìn)空管服務(wù)質(zhì)量提高。（撰稿：珠海空管站 李宏飛 柳興 梁成德）
