12月2日07時許，黔中大地的第一縷陽光照耀在貴陽龍洞堡機場塔臺上，“GY7111，跑道01左，地面風360\02米，可以起飛”，隨著貴州空管分局塔臺管制員第一句起飛指令發出后，飛機在跑道上加速、滑跑、平穩起飛…此刻，貴陽龍洞堡機場正式迎來雙跑道運行的新時代。

  近年來，隨著貴州省經濟社會和旅游業的飛速發展，貴陽龍洞堡機場年旅客吞吐量也在不斷刷新歷史紀錄，2019年就已突破2000萬人次，日均起降航班超過460架次，服役24年的機場單跑道早已不堪重負，雙跑道運行迫在眉睫。2016年12月30日，經過國家發改委批復同意貴陽龍洞堡機場三期擴建工程正式動工，包括新建一條長4000米、寬45米的近距跑道，并將原有跑道由3200米向北延長至3500米。整個跑道項目于2021年8月正式竣工，并順利通過投產飛行校驗、飛行程序現場試飛、行業驗收等環節。隨后，在貴州空管分局通力配合下機場完成平行雙跑道儀表實驗運行申請。

  為迎接貴陽龍洞堡機場雙跑道投運這一重要歷史時刻，貴州空管分局精心組織、精心準備、精心實施，在克服機場三期擴建跑道施工工期長、空管運行風險大，分局建設任務重、人力資源緊張、安全壓力大以及新冠疫情影響等多重困難下，仍圓滿完成了此次雙跑道投運空管保障工作，為實現雙跑道常態化安全順暢運行取得了良好開局。

  提前謀劃強推進 精心組織抓落實

  未雨綢繆，精心組織，是空管工作一貫的優良作風。分局黨委高度重視貴陽龍洞堡機場雙跑道運行工作，早于2017年9月便成立了以分局主要領導任雙組長的“貴陽龍洞堡機場雙跑道運行空管保障領導小組”，下設領導小組辦公室以及7個專業組，并組織制定工作計劃和任務分解表，明確工作職責和機制。為督促做好此項工作，分局堅持定期召開工作例會、不定期召開工作協調會，聽取工作匯報，協調解決有關問題，統籌部署下階段工作，為各項工作的推動落實打下了堅實基礎。

  制定工作方案 打牢保障基礎

  結合貴陽龍洞堡機場雙跑道跑滑結構特點，圍繞如何使跑道運行安全和效率最大化的思路目標，分局學習借鑒兄弟單位的先進經驗，依托民航科研院所的技術優勢，與民航二所深入合作，共同研究制定了《貴陽龍洞堡國際機場雙跑道管制運行規程》《貴陽龍洞堡國際機場雙跑道管制運行評估報告》，在此基礎上又結合相關行業規范要求編制了《貴陽龍洞堡國際機場跑道運行方案》，并順利通過空管行業專家的現場評審，為貴陽龍洞堡機場雙跑道的安全高效運行提供了堅強保障和有力支撐。

  完善手冊程序 管控關鍵風險

  為確保雙跑道運行空管保障工作安全、平穩、可控，分局堅持以規章手冊為基礎、以風險防控為核心、以應急演練為抓手，一是組織各單位對現有工作流程、實施細則、應急預案、工作協議等關鍵規章程序開展全面系統的梳理修訂，從技防、人防兩方面著手全面提升雙跑道運行安全保障的能力水平；二是以安全評估為依托，組織成立了雙跑道運行風險評估小組，開展雙跑道運行動態風險管理；三是重點針對設備故障、航空器落錯滑錯誤入跑道、跑道侵入、跑道有異物、塔臺進近聯動等科目，組織開展應急演練，提升人員應急處置能力、切實降低運行風險。

  強化技能培訓 共筑安全堡壘

  為了讓塔臺、進近和機坪管制員能在雙跑道運行模式下更加順暢地進行管制指揮工作，加強協同能力，提高服務水平，切實踐行“三個敬畏”和“六個起來”，分局管制運行部多次組織開展聯合運行及模擬機培訓，加強管制員在轉換跑道方向、單雙跑道模式轉換、相關設備故障、復雜天氣等情況下的處置能力。

  此外，為學習借鑒先進經驗，分局還組成考察組先后赴多個兄弟單位考察交流雙跑道運行管制業務和經驗。技術保障部、氣象臺、通信網絡中心對保障措施和相關文件進行學習，對所屬設備的數據修改實施流程以及應急處置程序進行全面培訓，并順利完成設備的參數調整和數據生效工作。各部門各司其職、通力合作，共同筑牢安全根基，為貴陽龍洞堡機場雙跑道運行打牢基礎。

  奮楫揚帆行致遠 凝心聚力譜新篇

  貴陽龍洞堡機場雙跑道的成功投運是貴州民航的大事，是貴州民航進入雙跑道時代的標志，將為貴州空管實現“十四五”高質量發展注入澎湃動力。分局全體干部職工將一如既往地充分發揚貴州空管人在重大挑戰面前勇毅擔當、攻堅克難、主動作為的精神品質，認真謀劃后續工作，全面、細致地做好分析研判，筑牢安全防線，守住安全底線，全力確保貴陽龍洞堡機場雙跑道安全順暢高效運行。（中國民航網 通訊員王子位）