在民航維修體系中，生產計劃是保證落實航空器適航性責任、提高航空器可利用率、航班正常率和控制維修成本的重要系統，承擔著安全性和經濟性的雙重責任。在海航技術生產計劃部，有這樣一位計劃工程師，他有著工程人的嚴謹和沉穩，又有著計劃人的變通和創新。他用實際行動詮釋了新一代復合型的“工匠精神”，守護著航空器的適航安全，他就是海航技術生產計劃部機型計劃主管李玉文。
  李玉文是一名共產黨員，2010年加入海航，目前主要負責E系列生產計劃管理及維修方案控制等相關工作，于2020年獲評生產計劃部工匠榮譽稱號，并先后獲評“集團運力恢復與保持表現突出人員”、“海航技術董事長基金獎”、“海航技術天津維修基地優秀個人”等榮譽稱號。在海航工作的11年里，他秉持專業嚴謹的工作態度，以更嚴的要求、更高的標準，用專注和堅持把工作做到卓越，用行動詮釋了工匠精神的內涵，展現了一名優秀共產黨員的使命與擔當。

圖：工作中的李玉文

嚴謹鉆研守安全

  作為生產計劃的一員，李玉文始終保持著一顆腳踏實地、用心鉆研的初心，不畏困難，嚴守適航安全。2020年注定是不平凡的一年，當時海航處于流動性危機，又遇新冠肺炎疫情突襲，E190停場飛機大量停場。在面臨雙重困境時，李玉文主動梳理項目間隔及維護特點，與專業工程師進行深入溝通，通過鉆研手冊、對封存條件進行細致解讀，提前組織生產資源調配，優化連續停場預警監控模式、提升管控效率，帶動組內員工先后完成多架次飛機的整機封存、啟封恢復及多臺APU、發動機封存，滿足維修方案及手冊要求的基礎上，保障了公司對運力的需求，并大幅降低因無法執行、延期執行帶來的偏離成本，贏得客戶的高度信任和認可。

改革創新提效能

  李玉文一直倡導創新思維，他認為創新不是一句口號，而是要讓新思路、新方法落地，解決實際問題，提升工作效率和品質。2020年底公司SAP系統上線進入沖刺階段，E190機型作為第二批上線的機型之一，面臨可借鑒經驗少、項目數量多、時間壓力大等困難。李玉文迎難而上，主動申請前往總部學習新系統邏輯，應用豐富的項目控制經驗，制定E190機型上線工作單，將任務及節點可視化，以上線時間為時限，對任務進行逐項分解并制定風險提示，組織中心各崗位穩步推進各項工作，并牽頭對系統邏輯功能進行攻關，以創新模式開發并測試數十項新功能，組織教程編寫、分享經驗，提升了新機型上線的品質及效率，也給后續上線機型提供堅實的保障。他的創新從不墨守成規，每一次的改變，從99%到99.99%，其利雖微，其益永久，他享受著每天進步一點的快樂，堅定向前、精益求精是他不變的追求。

圖：李玉文為科室人員講解新系統邏輯和用法

言傳身教帶隊伍

  工作成敗，關鍵在人，加強人員能力建設、提升人員整體素養是工作開展的最根本保證。作為一名基層班組長，李玉文在閑暇之余不忘提升自我，他于2016年獲得南開大學的工商管理MBA學位，運用科學的工作方法，在點滴中積累優良的工作技巧，并毫無保留地分享給身邊的工作伙伴，提升團隊整體素養。他以“提高隊伍素養、創先鋒崗位，帶動全面發展”為工作思路，嚴于律己，以身作則，用實際行動培養班組員工精益求精的工作作風。此外，他還認真傾聽班組員工的意見和建議，以真誠帶人，營造和諧融洽的工作氛圍。在他的帶領下，所在班組榮獲“黨員先鋒崗”榮譽稱號，用高效的管理激發出班組朝氣蓬勃的工作熱情，年輕的集體也用優秀的成績贏得廣泛的贊譽。

圖：李玉文所在班組獲得“黨員先鋒崗”榮譽稱號

  李玉文用自己的聰明才智和青春年華詮釋了一名計劃工程師追求卓越、精益求精的“工匠精神”，他以干一行愛一行的精神，用愛一行專一行的作風，在平凡的崗位上，修煉自己、幫助他人，展現出一名共產黨員的良好風貌。

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