俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科11月15日電 波音公司代表稱，該公司希望在兩年多的禁令后在中國盡快恢復(fù)生產(chǎn)和供應(yīng)737 MAX飛機(jī)的訂單。

  波音公司全球服務(wù)首席執(zhí)行官斯坦•迪爾對(duì)彭博社說：“我們已經(jīng)收到了幾個(gè)貨運(yùn)飛機(jī)的訂單，這對(duì)我們來說非常鼓舞人心。此外，拜登總統(tǒng)和習(xí)近平主席即將舉行的虛擬會(huì)晤對(duì)我們來說也是一個(gè)積極信號(hào)。”

  波音公司在繼續(xù)與世界各地的監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，以便在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上進(jìn)行修改后讓737 MAX 重新投入使用。亞太地區(qū)的幾個(gè)國家，包括新加坡、馬來西亞、印度、日本、澳大利亞和斐濟(jì)，已批準(zhǔn)了737 MAX復(fù)航。

  中國民航局早前發(fā)布《適航指令征求意見通知》稱，為解決737 MAX系列中737-8飛機(jī)機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)（MCAS）的不安全狀態(tài)，波音啟動(dòng)了飛行控制系統(tǒng)軟件和顯示系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)更改工作。經(jīng)民航局全面評(píng)估后，確認(rèn)相關(guān)改正措施能消除上述不安全狀態(tài)。

  業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，該部門的結(jié)論是解除對(duì)這些飛機(jī)在中國上空兩年多飛行禁令的信號(hào)。

  在該型飛機(jī)兩次空難后，中國成為第一個(gè)禁飛波音737 MAX的國家，這些空難是：2018年10月29日在印度尼西亞和2019年3月10日在埃塞俄比亞。空難總共奪去了336人的生命。