記者鄭雪 報(bào)道：記者近日從阿聯(lián)酋航空集團(tuán)獲悉，2021/2022上半財(cái)年（2021年4月～9月），阿聯(lián)酋航空集團(tuán)業(yè)績大幅提升，虧損收窄。集團(tuán)旗下阿聯(lián)酋航空收入回升，受益于不斷增長的旅行需求和持續(xù)強(qiáng)勁的貨運(yùn)業(yè)務(wù)；dnata公司全球業(yè)務(wù)逐步恢復(fù)，已實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

  阿聯(lián)酋航空集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2021/2022上半財(cái)年，集團(tuán)總收入達(dá)247億迪拉姆，比去年同期的137億迪拉姆增長81%。集團(tuán)總收入的強(qiáng)勢復(fù)蘇主要?dú)w功于全球范圍內(nèi)逐步放寬的旅行限制，以及隨著各國不斷推進(jìn)新冠疫苗接種而帶來的航空運(yùn)輸需求增長。集團(tuán)凈虧損57億迪拉姆，與上年同期虧損141億迪拉姆相比大幅收窄。集團(tuán)稅息折舊及攤銷前利潤達(dá)56億迪拉姆，比上年同期大幅改觀。

  阿聯(lián)酋航空公司及集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官謝赫·阿姆德·本·薩伊德·阿爾馬克托姆表示：“2021/2022財(cái)年開始之初，新冠疫苗接種計(jì)劃正在全球范圍內(nèi)以史無前例的規(guī)模推廣。在集團(tuán)層面，隨著多個(gè)國家開始放寬旅行限制，我們看到航班運(yùn)營規(guī)模在擴(kuò)大，旅行需求在增加。這一增長態(tài)勢在夏季逐步提速，并在冬季及之后繼續(xù)穩(wěn)步增長。我們的貨運(yùn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁，為我們能夠快速恢復(fù)客運(yùn)服務(wù)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

阿聯(lián)酋航空公司及集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官謝赫·阿姆德·本·薩伊德·阿爾馬克托姆殿下

  疫情給航空和旅游業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，阿聯(lián)酋航空集團(tuán)依托其強(qiáng)大的現(xiàn)金儲(chǔ)備，并通過其所有者和更廣泛的金融界獲得融資，以支持受到疫情防控影響的業(yè)務(wù)發(fā)展需要。2021/2022上半財(cái)年，其所有者進(jìn)一步以股權(quán)投資的方式向阿聯(lián)酋航空注資25億迪拉姆，并在阿聯(lián)酋航空業(yè)務(wù)恢復(fù)期繼續(xù)提供支持。

  具體到阿聯(lián)酋航空，2021/2022上半財(cái)年，其虧損58億迪拉姆，上年同期則虧損126億迪拉姆；收入為217億迪拉姆，同比增長了86%。收入的強(qiáng)勁復(fù)蘇，反映了全球范圍內(nèi)旅行限制放寬后旅行需求迅速恢復(fù)。阿聯(lián)酋航空的運(yùn)營成本增加了22%，而整體運(yùn)力增長了66%。與上年同期相比，燃油成本增長超過一倍。這主要是由于航班運(yùn)營的大幅增加和平均油價(jià)有所上漲。在疫情發(fā)生前，燃油是航空公司運(yùn)營成本的最大組成部分，占總運(yùn)營成本的20%，而去年前6個(gè)月只有11%。

  截至9月30日，阿聯(lián)酋航空通過其整個(gè)波音777機(jī)隊(duì)以及已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)營的37架空客A380客機(jī)，為全球139個(gè)機(jī)場提供客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)。2021/2022上半財(cái)年，阿聯(lián)酋航空共接收了2架空客A380新飛機(jī)，并從其機(jī)隊(duì)里淘汰了2架舊飛機(jī)。