中國航空網(wǎng)訊：2021年11月7日，沈城迎來了初雪，連續(xù)四天的降雪和降溫為航空器飛行和管制指揮工作帶來了巨大的挑戰(zhàn)。
  早在初雪到來之前，東北空管局空管中心塔臺(tái)管制室就做好了充足準(zhǔn)備，針對(duì)氣象部門“降雪量可能超過2007年沈城的特大降雪”的判斷，塔臺(tái)管制室及時(shí)加強(qiáng)崗位值班力量，值班的管制四組在崗前準(zhǔn)備會(huì)上對(duì)可能發(fā)生的相關(guān)情況進(jìn)行了推演和研討，做好戰(zhàn)前動(dòng)員，從理論和精神上武裝好值班人員。
  雪情保障期間，由于低溫和降雪的影響，場(chǎng)面狀況復(fù)雜，指揮壓力陡然增大。降雪保障期間塔臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)干部靠前指揮，全程值守，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，組織崗位值班力量協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)一行動(dòng)，在特情處置期間有力的發(fā)揮團(tuán)隊(duì)“主心骨”作用，帶領(lǐng)崗位值班人員及時(shí)，果斷地進(jìn)行協(xié)調(diào)指揮。東北空管局王兵局長(zhǎng)更是在雪情來襲期間與次日早航機(jī)場(chǎng)開放前均親臨指揮現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，保障桃仙機(jī)場(chǎng)雪后的正常開放和運(yùn)行的順利恢復(fù)。
  本次雪情保障是在實(shí)施《管制單位通報(bào)跑道表面狀況相關(guān)工作要求》后的第一次保障工作，面對(duì)全新的通報(bào)和協(xié)調(diào)工作，管制四組事前進(jìn)行了多次學(xué)習(xí)和討論，并進(jìn)行了全體人員的掃盲工作。雪情期間雪情通告錄入準(zhǔn)確，及時(shí)，值班人員對(duì)機(jī)組的通報(bào)正確，清晰，塔臺(tái)管制室順利完成了首次雪情期間的跑道表面狀況通報(bào)工作。
  大雪壓青松，青松挺且直。塔臺(tái)管制室全體管制員時(shí)刻牢記初心和使命，磨練管制技術(shù)，提高特殊天氣下的保障能力，用實(shí)際行動(dòng)落實(shí)“三個(gè)敬畏”，為民航飛行安全添磚加瓦。（文、圖/歐瀚馳、于振龍）