中國(guó)航空網(wǎng)訊：為不斷夯實(shí)專(zhuān)項(xiàng)安全保障能力基礎(chǔ)、提升安全服務(wù)水平，打通“場(chǎng)外”（理論學(xué)習(xí)）培訓(xùn)到“場(chǎng)內(nèi)”（模擬機(jī)）培訓(xùn)落地的“最后一公里”，讓責(zé)任心和紀(jì)律性等優(yōu)良作風(fēng)的種子，在務(wù)實(shí)有效的培訓(xùn)中生根發(fā)芽。2021年10月22日，東北空管局空管中心塔臺(tái)管制室管制一組即“金石”班組開(kāi)啟了塔臺(tái)2021年度“防跑道侵入安全教育月”專(zhuān)項(xiàng)演練。

  本次演練以航空器沖偏出跑道、跑道占用、跑道侵入、FOD侵入四部分為主要演練內(nèi)容。參演人員從實(shí)際效用出發(fā)，以練為戰(zhàn)，落實(shí)塔臺(tái)管制室規(guī)章要求，各席位各司其職、通力配合，加強(qiáng)了與相關(guān)單位協(xié)調(diào)及信息通報(bào)環(huán)節(jié)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性，提高了應(yīng)急處置的能力和水平。

  演練結(jié)束后管制一組及時(shí)召開(kāi)演練總結(jié)會(huì)，總結(jié)講評(píng)演練情況，就演練組織、演練計(jì)劃、人員和設(shè)備等方面提出綜合評(píng)價(jià)意見(jiàn)，查找應(yīng)急處置的漏洞和不足，完善應(yīng)急處置措施，切實(shí)提高了管制員處置此類(lèi)特情的能力。

  跑道安全是飛行安全的重中之重。本次演練針對(duì)近年來(lái)各單位發(fā)生的跑道安全典型案例，通過(guò)模擬演練檢驗(yàn)?zāi)壳肮苤乒ぷ骷肮苤茊T存在的問(wèn)題，深挖隱患，及時(shí)查找應(yīng)急程序的漏洞和不足，完善應(yīng)急措施，固化應(yīng)急手冊(cè)。通過(guò)此次演練，記錄及收集的各類(lèi)信息資料，也將成為演練全過(guò)程分析和優(yōu)化工作程序的重要數(shù)據(jù)依據(jù)。

  下階段，塔臺(tái)管制室將繼續(xù)嚴(yán)格落實(shí)跑道安全“降風(fēng)險(xiǎn)清隱患”要求，主動(dòng)作為、主動(dòng)提升，切實(shí)做到演有可學(xué)、練有提升，時(shí)刻牢守安全底線，穩(wěn)固提升管制技能，在積厚成勢(shì)、添磚加瓦的關(guān)鍵期為“上臺(tái)階”工作目標(biāo)貢獻(xiàn)力量！

文/單鑫宏、付琳?qǐng)D/吉世哲

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