中國民航網(wǎng) 通訊員楊敏睿、林慈哲 報道：10月21日，汕頭空管站氣象臺預(yù)報室開展對于10月8日17號臺風(fēng)“獅子山”的天氣復(fù)盤分析會。 

  為切實做好復(fù)盤分析，進一步提升復(fù)雜天氣預(yù)報能力和服務(wù)品質(zhì)，當(dāng)班預(yù)報員結(jié)合自身預(yù)報經(jīng)驗，從天氣服務(wù)過程和提煉總結(jié)分析兩部分與全體預(yù)報員進行深入探討。

  提煉總結(jié)探索服務(wù)“最優(yōu)化”

  當(dāng)班預(yù)報員回顧了8日當(dāng)天天氣概況，“獅子山”來勢洶洶，對揭陽潮汕機場產(chǎn)生長達7個多小時的降水影響，累積降水量達大暴雨級別。期間氣象臺領(lǐng)導(dǎo)未雨綢繆靠前指揮，而值班人員提前發(fā)布機場警報并通過電話、郵件、危險天氣群等方式向象用戶實時更新天氣情況。同時，對于航空器空中報告的及時準(zhǔn)確上報、強降水預(yù)報時段以及機場側(cè)風(fēng)的預(yù)報，預(yù)報員也以較高的專業(yè)水準(zhǔn)較好地完成了服務(wù)保障。針對過程中出現(xiàn)的對于暴雨天氣預(yù)警服務(wù)問題，未來預(yù)報室也將落實防汛工作要求，重視本場累計降水量的預(yù)報，提煉總結(jié)服務(wù)要點，持續(xù)優(yōu)化完善手冊程序，共同探索更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)方式。

  檢驗匹配尋求模式“最優(yōu)解”

  此次臺風(fēng)降水天氣是氣象預(yù)報室對于各家數(shù)值模式表現(xiàn)的又一次重要檢驗。在復(fù)盤分析的過程中，當(dāng)班預(yù)報員結(jié)合8日當(dāng)天天氣形勢圖及天氣實況，對各家數(shù)值預(yù)報模式預(yù)報效果進行評估，分析發(fā)現(xiàn)，對于本場天氣預(yù)報，華南短臨預(yù)報模式在穩(wěn)定持續(xù)性天氣系統(tǒng)的降水模擬具有較優(yōu)表現(xiàn)，而歐洲模式則對于動力形勢場的模擬更勝一籌。最后，預(yù)報員們就如何進一步提高復(fù)雜天氣預(yù)報準(zhǔn)確率和服務(wù)質(zhì)量，以及如何更好地應(yīng)用數(shù)值預(yù)報產(chǎn)品進行熱烈的討論和交流。

  通過天氣復(fù)盤分析會，預(yù)報員們對臺風(fēng)天氣服務(wù)保障有了更深的理解和體會，共同總結(jié)了寶貴的服務(wù)經(jīng)驗。汕頭空管站氣象臺預(yù)報室將持續(xù)提升氣象服務(wù)保障能力，切實增強敬畏意識，嚴(yán)格落實“六個起來”，為安全保障筑牢“三基”。