一絲不茍的盤發，親切的微笑，整套緊身制服，腳踩高跟鞋……在乘客眼中，空姐是這樣的。
  然而，近日，烏克蘭廉航SkyUp進行制服改革，據媒體報道，該航司將空姐的鉛筆裙換成長褲，將高跟鞋換為運動鞋。與之配套，緊身的上衣外套也變成了更為寬松的雙排扣制式�？战愦┥现焙�“舒適”。
  空姐們對制服改革有什么看法？國內各大航空公司有無這方面的打算？
  近日，澎湃新聞記者調查采訪了解到，有空姐認為運動鞋和褲裝會影響美感，不符合空姐的氣質；也有國外的空姐說，長期穿套裙、高跟鞋影響健康，還有被偷拍、遭遇性騷擾的風險。
  記者發現，國內已有航司允許空姐穿褲裝工作，但各大航司暫無全面的制服改革計劃。
  “褲裝不好看，少了一點美感”
  “說實話，我更喜歡裙子，穿褲裝不好看。”25歲空姐王芳（化名）目前的公司規定要穿裙裝，在她看來，“裙裝每天上班都要穿，女生都有愛美之心，美更重要，裙裝職業一些，更顯氣質。”
  王芳在面試航空公司時，也會因為制服好看，特別想去那家公司，“如果改成運動鞋運動褲，會少了一點美感。”
  王芳稱，制服改革要考慮大多數人包括乘客的意見，在很多乘客印象中，空姐應該擁有溫婉美麗的氣質，“裙裝制服能很好地凸顯這種氣質，穿褲裝和運動鞋是休閑的感覺，乘客會同意嗎？”
  王芳覺得，工作裙的長度也在可接受范圍內，“在膝蓋上5厘米左右，不會輕易走光。”
  此外，套裙對身材的要求相對更高，她也能時刻提醒自己注意保持身材，“其實我平時不工作時，也常穿高跟鞋和裙子，工作時穿的高跟鞋雖然款式一般，但很軟，其實是不累的。”
  退役空姐許佳認為，制服改革沒必要，她覺得空姐工作累的原因不是因為要穿高跟鞋和套裙，而是因為空中飛行時間較長。
  許佳透露，2015年她飛行過國內北方地區的航線，那時公司考慮到保暖，允許空姐自由選擇穿褲裝或裙裝上班，“但我沒看到有同事穿長褲上飛機。”許佳告訴記者，之前所在的航空公司會為她們準備好幾套制服，包括外套、大衣、長褲、連褲襪、高跟鞋和平底鞋。
  據公司規定，在機場開準備會時，要穿高跟鞋，飛機起飛、到達迎送客時，也要穿高跟鞋，到了平飛狀態要求統一換成平底鞋。
  “在大家印象里鉛筆裙、絲襪，以及高跟鞋是空姐的標配，但實際上我們在工作時，穿高跟鞋的時間不算很長，大家也都習慣了。”許佳說。
  日航曾發布制服設計圖，采用褲裝降低被偷拍風險
  不過，也有空姐認為長期穿著套裙、高跟鞋上班，除了不方便，還會影響健康，甚至有被偷拍的風險。
  據媒體報道，在烏克蘭SkyUp航司此前的一項問卷調查中，空姐們對傳統制服的厭倦可謂直言不諱。
  27歲的空姐Daria經常連續往返長途飛行，加上4小時的安檢和清潔工作，她常需要站立12個小時。在乘客面前，Daria笑容可人，光鮮亮麗，其實下機后幾乎無法正常走路。
  由于常年長時間穿著高跟鞋，Daria有的同事不僅腳趾和趾甲反復被損壞，腿上也出現了靜脈曲張導致的蛛網紋。
  該報道中稱，老制服對空中服務工作也毫無裨益。當Daria向乘客演示應對緊急情況的措施時，她每次從地上拿起救生衣和氧氣面罩，都會感到襯衫正從緊身裙里彈出來。
  另據中國新聞網報道，日本航空于2019年7月發布了一份空乘新制服的設計圖，空姐的套裝首次采用了褲裝的形式，以降低空姐走光、被偷拍以及遭遇性騷擾的機會。
  此前，日本航空聯盟曾對約1600名女性職員作過調查，結果顯示，高達六成的員工認為自己曾被偷拍。
　
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