中國航空網(wǎng) 通訊員 陳茹訊：都說機(jī)務(wù)維修是民航業(yè)的幕后英雄，而機(jī)務(wù)維修的背后也同樣有著一群為維修質(zhì)量夯實(shí)基礎(chǔ)、為安全生產(chǎn)筑牢根基、為機(jī)務(wù)每日使用的維修工具與設(shè)備提供最嚴(yán)格計(jì)量保證的幕后英雄，他們就是機(jī)務(wù)“鑄劍師"——計(jì)量員，吳一勃正是這支隊(duì)伍中一位謹(jǐn)懷初心的老師傅。他1988年畢業(yè)于中國計(jì)量大學(xué)，畢業(yè)后便投身于計(jì)量行業(yè)。1999年加入海航，目前擔(dān)任海航技術(shù)旗下大新華飛維計(jì)量中心技術(shù)負(fù)責(zé)人，為該中心CNAS認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室的授權(quán)簽字人之一，主要負(fù)責(zé)壓力、扭矩、指示表、飛機(jī)稱重平臺(tái)、數(shù)字指示秤和溫濕度等校準(zhǔn)項(xiàng)目技術(shù)工作，具備多個(gè)項(xiàng)目授權(quán)簽字人資格。他從事計(jì)量校準(zhǔn)工作33年來，始終堅(jiān)守在工作一線，注重業(yè)務(wù)理論研究與實(shí)踐相結(jié)合，先后取得工程師、國家注冊(cè)計(jì)量師等任職資格，現(xiàn)為民航計(jì)量檢測委員會(huì)委員。
嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致 一絲不茍
計(jì)量是實(shí)現(xiàn)單位統(tǒng)一、量值準(zhǔn)確可靠的活動(dòng)。民航作為一個(gè)裝備現(xiàn)代化、技術(shù)密集的智能型行業(yè)，航空器中集合了成千上萬個(gè)機(jī)械零部件和儀器儀表，如果機(jī)務(wù)人員使用了不合格、不準(zhǔn)確的設(shè)備、工具對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修，輕則影響生產(chǎn)效率，重則留下安全隱患，造成無法挽回的嚴(yán)重后果。吳一勃深知民航計(jì)量器具計(jì)量準(zhǔn)確的重要性，在工作中一直以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，每一次檢測，都按操作規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行，一絲不茍，容不得半點(diǎn)馬虎；每一個(gè)數(shù)據(jù)，都以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致對(duì)待，反復(fù)核對(duì)，差不得一分一毫。就拿扭矩扳子來說，是機(jī)務(wù)維修工作中最常用的計(jì)量器具之一，主要保證飛機(jī)上不同位置的螺絲或螺栓，能達(dá)到設(shè)計(jì)的緊固扭矩值。因其使用環(huán)境復(fù)雜，使用頻率較高，經(jīng)常出現(xiàn)超差或損壞的現(xiàn)象。因其調(diào)修比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，需要反復(fù)多次調(diào)整，進(jìn)口扭矩扳子維修配件價(jià)格昂貴還不容易購買，一般校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)都不愿意進(jìn)行該項(xiàng)工作。他站在公司的角度，經(jīng)過仔細(xì)研究扭矩扳子的工作原理和結(jié)構(gòu)，提出關(guān)鍵維修配件如滑塊、彈簧等購買原廠配件，通用維修配件如螺絲、鋼珠、銷子等在國內(nèi)購買的想法，經(jīng)過和同事們的多次反復(fù)實(shí)驗(yàn)，終于形成了一套成熟的維修方案，保證了該工具得到及時(shí)的校準(zhǔn)和維修，大大降低了公司的送修和采購成本。在日常專業(yè)技術(shù)知識(shí)和實(shí)操培訓(xùn)過程中，他總是這樣跟新員工說：咱們計(jì)量人，手上的一分一毫都緊系飛行安全，每一項(xiàng)校準(zhǔn)工作都要確保精確無誤，要常懷敬畏之心，敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)。
勇于擔(dān)當(dāng) 善于作為
2021年4月，大新華飛維計(jì)量實(shí)驗(yàn)室經(jīng)過升級(jí)改造后正式揭牌啟用，這是目前海南省唯一一家獲頒CNAS認(rèn)可證書的民營計(jì)量校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室。中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)（簡稱CNAS）是根據(jù)《中華人民共和國認(rèn)證認(rèn)可條例》的規(guī)定，由國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立，并授權(quán)的國家認(rèn)可機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一負(fù)責(zé)對(duì)認(rèn)證機(jī)構(gòu)、實(shí)驗(yàn)室和檢查機(jī)構(gòu)等相關(guān)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可工作。取得CNAS認(rèn)可證書的校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，其校準(zhǔn)能力在國際上也得到廣泛認(rèn)可，所出具的校準(zhǔn)證書得到CAAC、FAA、EASA等全球民航管理機(jī)構(gòu)的承認(rèn)。在實(shí)驗(yàn)室申請(qǐng)CNAS認(rèn)可的籌備階段，吳一勃勇?lián)厝危酉聦?shí)驗(yàn)室技術(shù)負(fù)責(zé)人這一艱巨使命。在目前已通過認(rèn)可的四大項(xiàng)（力學(xué)、幾何量、電磁學(xué)和熱學(xué)，17個(gè)子項(xiàng)目）中，他負(fù)責(zé)了其中三大項(xiàng)（11個(gè)子項(xiàng)目）的技術(shù)工作，編寫了每一個(gè)子項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的工作程序、作業(yè)指導(dǎo)書，評(píng)定了每一子項(xiàng)目測量不確定度。經(jīng)過與團(tuán)隊(duì)400多個(gè)日夜的奮斗，最終所有項(xiàng)目的方法驗(yàn)證和測量審核順利通過，為計(jì)量中心實(shí)驗(yàn)室獲得CNAS認(rèn)可立下汗馬功勞，彰顯責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
傾囊相授 甘于奉獻(xiàn)
發(fā)揚(yáng)“傳幫帶”精神一直以來都是大新華飛維人才隊(duì)伍建設(shè)的核心理念，作為一名具有33年計(jì)量校準(zhǔn)工作經(jīng)驗(yàn)的老師傅，吳一勃自然也是這支“園丁”隊(duì)伍中的一名“寶藏”老師。在工作上他對(duì)后輩總是傾囊相授、甘于奉獻(xiàn)，他為新員工制定了切實(shí)可行的培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃，通過理論與實(shí)踐相結(jié)合的培訓(xùn)方式，在課堂上傳授知識(shí)，在實(shí)操中不吝分享校準(zhǔn)調(diào)修經(jīng)驗(yàn)，為計(jì)量中心培養(yǎng)了一批技術(shù)骨干。此外，他還根據(jù)計(jì)量中心的發(fā)展需要，編寫了壓力、扭矩等六大校準(zhǔn)項(xiàng)目的培訓(xùn)課件，并隨著業(yè)務(wù)需求持續(xù)更新，為計(jì)量中心未來業(yè)務(wù)發(fā)展夯實(shí)了技術(shù)基礎(chǔ)。在計(jì)量中心，他是大家職業(yè)技能提升的領(lǐng)路人，也是大家爭相學(xué)習(xí)的奮斗標(biāo)桿！
工匠精神 不忘初心
工匠精神，指的是一種專注、敬業(yè)、精益求精的精神，指的是匠人們對(duì)自己的作品追求完美極致的精神。吳一勃在計(jì)量崗位上淋漓盡致地詮釋了機(jī)務(wù)維修行業(yè)的工匠精神，他對(duì)待每一項(xiàng)工作任務(wù)，總能做到異于常人的耐心、反復(fù)斟酌，不斷改進(jìn)完善，對(duì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的追求近乎苛刻。自從事計(jì)量一線工作崗位的第一天起，他始終保持著對(duì)計(jì)量知識(shí)的渴望，孜孜不倦地打磨著自身技藝。現(xiàn)在，他雖已是行業(yè)中德高望重的老前輩，卻依舊常懷著謙遜好學(xué)的初心，在專業(yè)能力上潛心專研，遇到問題從不退縮，總是迎難而上，工作中時(shí)常能在吳師傅臉上看到靦腆的微笑，仿佛就像剛踏進(jìn)大學(xué)校門的那個(gè)大男孩，三十年前，決心將最好的青春年華獻(xiàn)給計(jì)量行業(yè)，三十年后，時(shí)光不負(fù)，勤勉耕耘終結(jié)出豐碩的果實(shí)！
在鮮少為人知的計(jì)量行業(yè)，從繁花似錦的青年到濃郁芬芳的中年，不變的是對(duì)工作的熱愛與堅(jiān)守。認(rèn)真學(xué)習(xí)、敢于攻關(guān)、忠于職守、甘于奉獻(xiàn)，在平凡的崗位上追求精益求精的工匠精神，每一個(gè)追夢人都還是從前那個(gè)少年。時(shí)間只不過是考驗(yàn)，種在心中信念絲毫未減，初心不改、奮楫前行！
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