記者韓磊 通訊員曹蘇蘇、陳小宇報(bào)道：空管自動(dòng)化系統(tǒng)是民航和空管核心關(guān)鍵運(yùn)行系統(tǒng)，對(duì)空管運(yùn)行安全、效率和服務(wù)水平具有至關(guān)重要的作用。近年來(lái)，中國(guó)民航空管正處于高速發(fā)展階段，面臨著運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、運(yùn)行體量龐大和可用資源有限的矛盾壓力和風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，一些現(xiàn)成的他國(guó)方案已難以有效解決中國(guó)所面臨的運(yùn)行安全和效率的需求。中國(guó)空管自力更生、主動(dòng)作為，在不斷積蓄經(jīng)驗(yàn)和力量實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的同時(shí)，也致力于在國(guó)際民航組織亞太舞臺(tái)上分享研究與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
9月14日至16日期間，國(guó)際民航組織亞太地區(qū)空管自動(dòng)化系統(tǒng)工作組（ICAO APAC ATMAS TF/2）第二次會(huì)議以網(wǎng)絡(luò)視頻方式成功召開(kāi)，中國(guó)民航華北空管局謝玉蘭副局長(zhǎng)和新加坡民航局首席專(zhuān)家Kwek Chin Lin先生作為工作組聯(lián)合主席，主持了此次會(huì)議。國(guó)際民航組織亞太地區(qū)召開(kāi)第二次工作組會(huì)議的主要議題為：回顧亞太地區(qū)空管自動(dòng)化系統(tǒng)相關(guān)領(lǐng)域的研究成果和重大決策，分享和推動(dòng)亞太地區(qū)空管自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)展的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新思路，制定亞太區(qū)域內(nèi)空管自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)施指導(dǎo)手冊(cè)，研討和探索亞太民航科技創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展的總體方向。
ICAO APAC ATMAS工作組聯(lián)合主席、華北空管局謝玉蘭
中國(guó)民航空管團(tuán)隊(duì)以視頻會(huì)議形式參加ICAO APAC ATMAS TF/2會(huì)議
在為期三天的網(wǎng)絡(luò)會(huì)議過(guò)程中，中國(guó)作為國(guó)際民航組織亞太地區(qū)主要成員國(guó)，再次與各成員國(guó)分享了飽含“中國(guó)智慧”的技術(shù)研究和應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。相比第一次工作組會(huì)議，中國(guó)民航空管團(tuán)隊(duì)此次帶來(lái)了更新思路和更多成果，向會(huì)議提請(qǐng)審議《國(guó)際民航組織亞太地區(qū)空管自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)施指導(dǎo)手冊(cè)》，這是繼《國(guó)際民航組織亞太地區(qū)S模式機(jī)載下行參數(shù)實(shí)施與運(yùn)行指導(dǎo)文件》之后，中國(guó)民航空管第2次作為國(guó)際民航組織亞太地區(qū)指導(dǎo)手冊(cè)編制任務(wù)承擔(dān)者，對(duì)外發(fā)布通信導(dǎo)航監(jiān)視專(zhuān)業(yè)技術(shù)文檔；此外，在此次會(huì)議上中國(guó)還提交了《空管自動(dòng)化系統(tǒng)中電子移交技術(shù)的研究》等2個(gè)工作文件（WP），及《大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)ASMGCS IV級(jí)運(yùn)行實(shí)踐》《空管自動(dòng)化系統(tǒng)二次代碼分配機(jī)制改進(jìn)與實(shí)踐》《集成塔臺(tái)與TMA之間運(yùn)行數(shù)據(jù)的交互需求與解決方案》等7個(gè)信息文件（IP），提交的文件數(shù)居所有參會(huì)成員國(guó)的首位，在亞太舞臺(tái)上逐步增強(qiáng)“中國(guó)聲音”的主導(dǎo)權(quán)、話語(yǔ)權(quán)和傳播力。
中國(guó)民航空管《ICAO APAC ATMAS IGD》編寫(xiě)團(tuán)隊(duì)發(fā)言代表
《國(guó)際民航組織亞太地區(qū)空管自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)施指導(dǎo)手冊(cè)》（ICAO APAC ATMAS IGD）草案，主要包含了系統(tǒng)基礎(chǔ)功能、系統(tǒng)擴(kuò)展功能、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件管理、系統(tǒng)過(guò)渡、系統(tǒng)維護(hù)等七個(gè)主要章節(jié)，共計(jì)90余頁(yè)內(nèi)容。中國(guó)作為ATMAS IGD手冊(cè)編寫(xiě)工作的主要倡議者和領(lǐng)導(dǎo)方，用了不到一年時(shí)間就完成和提交了手冊(cè)的審議草案版本，再次體現(xiàn)了中國(guó)速度、中國(guó)責(zé)任和中國(guó)擔(dān)當(dāng)，得到了國(guó)際民航組織亞太地區(qū)辦事處和與會(huì)各國(guó)高度贊賞和一致感謝。下一步，該手冊(cè)將在亞太地區(qū)成員國(guó)之間以國(guó)家函件的形式正式征求意見(jiàn)，經(jīng)修訂完善后發(fā)布，將在未來(lái)亞太地區(qū)各成員國(guó)實(shí)施空管自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用中起到核心指導(dǎo)作用，進(jìn)一步培育中國(guó)空管在亞太地區(qū)民航行業(yè)的引領(lǐng)能力和創(chuàng)新能力。
《國(guó)際民航組織亞太地區(qū)空管自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)施指導(dǎo)手冊(cè)》審議草案
