南航機務改革15日落地，中國南方航空股份有限公司工程技術分公司（以下簡稱“南航工程技術分公司”）當日正式掛牌成立，成為南航集團航空維修業務一體化經營管理實體，致力于為全球客戶提供世界一流的高品質航空維修服務。

  據悉，整合完成后，南航工程技術分公司以廣州為中心，在北京、上海、深圳、烏魯木齊、武漢、鄭州等18個大中型城市設立維修基地，遍布全球300多個區域航站，1000多條航線，共有20000名機務維修從業人員、19座飛機維修機庫。

  成立南航工程技術分公司是南航貫徹落實黨中央和國務院關于國企改革系列部署，響應國家粵港澳大灣區、京津冀、雄安新區發展戰略的重要舉措，對提高中國國際航空維修能力，服務構建“雙循環”新發展格局，以及建設交通強國、民航強國等具有重要意義。對廣州建設國家臨空經濟示范區，打造世界級空港，推進廣東地方經濟的發展，也具有重要促進作用。

  據國際航空運輸協會預測，到2029年全球航空維修市場規模將達到1160億美元，中國國內市場規模將達到183億美元，航空維修市場前景廣闊。近年來，中國相繼出臺相關政策，如2018年民航局出臺《新時代民航強國建設行動綱要》，全力支持航空維修產業發展。成立南航工程技術分公司可謂恰逢其時。

  實施改革后，南航工程技術分公司將逐步整合成為南航集團航空維修業務的一體化運營主體。南航12家屬地分公司維修單位人員和資產同步成建制劃入，4家屬地子公司也將逐步劃入。南航工程技術分公司將充分發揮其專業優勢和南航各分子公司屬地優勢，建立“雙通道”管控機制，保障航空安全，為航班正常提供可靠的運力保障。

  通過深度整合南航航空維修資源，優化管控模式，發揮南航規模效應，南航工程技術分公司將具有更完善的市場化經營機制、一體化資源配置、產業化維修布局、國際化發展空間，全面打造成為南航集團航空維修支柱產業。

  南航工程技術分公司具有中國民航局CAAC、美國聯邦航空局FAA、歐洲航空局EASA以及其它多個國家的維修許可證，擁有亞洲綜合實力最強的飛機維修商（MRO），中國維修等級最高的航空發動機維修基地，亞洲最大的單體機庫，具備APU、復合材料維修的行業領先優勢，以業內認可的航空維修技術、全面的維修能力以及密集的保障網絡，可為全球客戶提供高品質航空維修服務，包括為全球客戶提供波音、空客、國產飛機等機型的機體、部附件、起落架、復合材料等深度修理以及機務培訓、工程服務、航線維修等服務。