記者錢擘 報道：今年第14號臺風“燦都”正逼近華東，截至目前，“燦都”維持超強臺風級別已經超過100個小時。與此前影響華東的臺風“煙花”相比，臺風“燦都”風力更強，持續時間更長，影響范圍更廣。民航華東空管局已提前部署防汛防臺，全力迎戰。

  作為直面“燦都”的一線部門，民航華東空管局氣象中心針對此次臺風特點，制定了臺風影響期間保障工作預案，中心設備部門提前做好外場氣象探測設備的維護和加固，預報部門提前發布臺風預警，及時啟動應急響應，首席預報員會同區域預報室總領班與地方氣象局、空管分局（站）氣象臺及航空公司氣象部門聯動，加強對臺風“燦都”保持嚴密的監視和跟蹤。據統計，截至9月13日13點30分，華東空管局氣象中心共發布臺風通報8份、終端區天氣預警3份、虹橋機場警報3份、浦東機場警報3份、上海兩場正側風影響程度預報8份，發布的短信及微信公眾號預警通報超2000人次。

  為確保轄區航班運行安全有序，9月12日下午3時，華東空管局空管中心強化三方會商，在上海青浦的運行現場，召集虹橋、浦東、杭州機場運管委以及東方航空等有關單位，召開臺風“燦都”保障視頻協調會，共同研究部署工作舉措。空管中心根據天氣的研判情況，對臺風影響區域和空管保障能力的下降做出評估，同時對航班調減調時以及航路改航等提出意見建議；空管中心各運行部門持續及時跟進各機場的航班調減情況，精細化流量管理預案。

華東空管局組織氣象、流量、管制三方協同會議，研究迎戰臺

  華東空管的相關設備部門在臺風來臨前已做好設備隱患排查工作。維修中心兩場導航設備室提前安排部署防臺準備工作，抓好風險隱患排查，于9月12號完成對所屬導航臺防臺檢查，加強對天線防水、天線基礎、電纜緊固等薄弱環節的檢查力度，落實防御措施；網絡公司按照應急預案，充分做好抗御強風、暴雨等災害天氣的準備，強化巡視、作業、搶修等安全管控，對前期安全大檢查中發現的安全隱患的整改情況進行“回頭看”，落實重要通信線路的運維保障措施，重點開展了浦東航管樓屋頂衛星天線的加固工作。技保中心完成所轄室外設施設備的緊固檢查、房屋門窗排水口的清理、防汛沙袋的梳理和安放，易內澇臺站的提前排水等工作。

臺風”燦都“逼近，華東空管后服員工清洗疏通河道管道防止淤堵（本文圖片由華東空管局提供）

  華東多地空管單位，都已經行動起來，全力應對臺風考驗。

  作為最先受到“燦都”影響的空管單位，華東空管局寧波空管站在“燦都”生成的次日9月8日，其氣象臺就在天氣會商中指出臺風對華東地區的影響，并在后續每天的會商中跟進其動態。通過落實《災害性天氣應急預案》，增加站領導參與執勤，各單位黨政領導參加值班值守，部門領導到一線指揮抗臺，做到關鍵崗位24小時值班。

  浙江空管分局黨委也已要求請各單位要牢固樹立底線思維，做好防御領導工作；要求所屬氣象臺密切關注臺風動向和風雨影響，準確預報，及時發布預警，持續跟蹤；管制部門根據抗臺預案，合理采取措施，確保飛行安全順暢。

  廈門空管站嚴格制定汛期巡查留守責任制，規范險情、災情報告制度，做到早發現、早報告、早處置，統籌安排防汛搶險隊伍的人員配置和抗臺物資應急準備，對雨衣、雨鞋、安全帽、應急燈等關鍵物資進行數量和質量的檢查，配備抽水泵2臺，沙袋263個，防臺鋁合金擋板41塊，加固建筑樓玻璃、出入口感應門、綠植盆栽等薄弱部位。

  安徽空管分局制作臺風信息通報和臺風天氣展望，并向機場運管委通報臺風對機場的影響情況，同時架設應急設備，增加天氣巡視次數。

  與此同時，截至9月13日中午11點,華東空管局后服中心的各地管理部已經準備潛水泵9臺，現場放置沙袋315個，另有30個沙袋備用，并聯系相關代維和外協單位21家做好應急搶修準備工作；后服部門已經對室外設備設施進行了檢查，包括了127個配電箱、382根路燈、91個泛光照明燈、192處分體空調支架，并對包括樓頂雨水口、天溝、道路吸水口等在內的1141個各類排水口進行了檢查。華東空管在上海青浦運行現場的內河已經提前排水，降低水位，并對內河河道瓦桶管進行清理疏通。

  據統計，9月13日浦東機場、虹橋機場、杭州機場、寧波機場、溫州機場分別取消694、694、582、213、134架次航班，截至9月13日發稿時，還有162架次涉及華東地區的航班改航。