隨著天氣變涼，雷雨大風天氣對通導設備保障的影響逐漸減弱，山東空管分局設備運行將進入新的階段，重心也將隨之轉移。在過去的這一暑運期間，分局行動上積極落實上級要求，多項舉措做好通導設施設備特殊天氣保障。

  一、完善信息通報、應急處置流程。山東分局建立了針對特殊天氣的信息通報及應急處置流程。根據《技術保障部氣象設備保障協議》，當本場預計將要出現或已經出現雷雨、大風（風速≥17米/秒）等危險天氣時，分局氣象臺按相關規定發布機場警報。技術保障部值班領導收到信息后，及時通知各崗位值班人員，各崗位啟動特殊天氣應急處置流程，加強巡視，重點檢查室外設備線纜緊固情況、防水情況、機房漏雨情況、避雷器狀態等等，確保通導設備運行正常。技術保障部建立了24小時技術支持隊伍，出現緊急特情可及時趕赴現場增加值班力量，協助應急處置。

  二、加強應急物資儲備。技術保障部針對特情和自然災害，做好了應急保障物資、燃油等儲備工作，確保緊急情況下物資的持續供應保障。根據各臺站實際情況，在雷雨季節開始前制定了防汛物資和自然災害應急保障物資清單，并報分局實施采購。每周定期檢查柴油機組燃油儲備情況并及時補充，確保每臺柴油發電機組油量不低于油箱3/4，避免特殊天氣情況下市電中斷原因影響設備連續性運行保障。

  三、做好特殊天氣應急演練。技術保障部對特殊天氣下的應急處置程序進行了梳理，2021年組織特殊天氣應急演練共計五次，涉及甚高頻、氣象雷達站、INDRA雷達、ADS-B、網絡傳輸等多個崗位，深挖處置步驟和通報流程細節問題，對發現的問題制定了優化整改措施。根據演練情況，對特殊天氣下氣象雷達站供電風險患予以特別關注，與氣象臺建立了應急聯動機制，出現問題及時現場保障。通過優化應急預案，切實提升了崗位人員應急處置能力。

  四、持續開展設備隱患排查。技術保障部結合隱患排查回頭看、合理化建議每月一報等活動，開展了特殊天氣情況下的設備危險源辨識活動，制定并落實了管控措施。完成了場內空管管道梳理及航管樓周邊重要管井排水工作，建立了定期巡線制度，有效排除空管管線積水隱患；對故障排水泵進行了自主維修，成功處置了航管樓塔臺電梯井積水汛情；重點關注邊遠臺站，大雨前后及時疏通院落排水孔，根據情況對各臺站一樓設備機房加裝沙袋，有效防范雨水倒灌風險；針對ALENIA雷達站老舊的狀況，在做好設備遮蓋防護的同時，特殊天氣時設備關機停止運行，防止意外損壞。（中國民航網 通訊員劉安萍）