記者韓磊 通訊員唐茜、吳虹璇、陳敏 報(bào)道：近期，日本東京以南的太平洋西部海底的FUKUTOKU-OKANOBA火山噴發(fā)。2021年8月14日上午，民航海南空管分局預(yù)報(bào)室衛(wèi)星云圖上顯示：在日本以南硫磺島附近出現(xiàn)一片向西延擴(kuò)的濃厚云團(tuán)，很有可能到達(dá)我國(guó)南海上空，引起了值班預(yù)報(bào)員的高度關(guān)注。立即查詢近日火山灰咨詢報(bào)以及多方分析確定：很可能是火山灰云系，并預(yù)測(cè)逐漸向三亞飛行情報(bào)區(qū)空域方向。民航海南空管分局將迎來(lái)一場(chǎng)前所未有的挑戰(zhàn)。

  根據(jù)最新預(yù)測(cè)顯示，8月14日至15日可能將影響三亞飛行情報(bào)區(qū)空域。截止8月15日上午8時(shí)，民航海南空管分局已發(fā)布6份有關(guān)火山灰的重要?dú)庀笄閳?bào)，不間斷為機(jī)組、管制部門用戶提供決策服務(wù)。分局區(qū)域管制中心做好含特情處置在內(nèi)的等多方面準(zhǔn)備，及時(shí)提醒過(guò)往航空器關(guān)注，保證區(qū)域內(nèi)航班平穩(wěn)有序，兩日共保障922架次航班安全運(yùn)行。

  精準(zhǔn)預(yù)報(bào) 護(hù)航飛行

  火山灰對(duì)于航空器危害性極強(qiáng)，被吸入航空器發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞甚至空中停車，影響飛行安全。眼亮心細(xì)的預(yù)報(bào)班組立即在亞太區(qū)域協(xié)同平臺(tái)上與香港天文臺(tái)進(jìn)行會(huì)商，及時(shí)利用衛(wèi)星云圖監(jiān)視火山灰實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，同時(shí)啟用自主研發(fā)的“衛(wèi)星反演技術(shù)”反演出更為直觀的云圖動(dòng)態(tài)。經(jīng)過(guò)多方產(chǎn)品對(duì)比分析后及時(shí)向分局值班領(lǐng)導(dǎo)、三亞區(qū)管、管運(yùn)部等用戶通報(bào)和傳真火山灰實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息。

  8月14日，民航海南空管分局兩次召開(kāi)協(xié)同天氣氣象會(huì)議，分局值班領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此次火山灰影響作出明確指示：加強(qiáng)天氣會(huì)商與天氣形勢(shì)分析，提高預(yù)警預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性與及時(shí)性。各部門積極配合，全力確保航空運(yùn)行安全。

  氣象部門繼續(xù)加大與香港天文臺(tái)、廣州氣象中心和民航氣象中心會(huì)商，確保預(yù)報(bào)結(jié)論的一致性，并在14日16：28時(shí)，即在SIGMET(重要?dú)庀笄閳?bào))報(bào)有效開(kāi)始時(shí)間提前約9小時(shí)發(fā)布了第一份有關(guān)火山灰的重要?dú)庀笄閳?bào)，之后持續(xù)關(guān)注和更新，截止8月15日上午8時(shí)，預(yù)報(bào)室已發(fā)布6份有關(guān)火山灰的重要?dú)庀笄閳?bào)，為機(jī)組及管制用戶提供決策支撐。

  “放不下”的星夜趕赴 主動(dòng)一步的“同頻共振”

  這是三亞情報(bào)區(qū)上空即將首次遭遇火山灰云，也是民航海南空管分局氣象、情報(bào)、管制等部門應(yīng)對(duì)的第一個(gè)火山灰云。“兩個(gè)首次”以及對(duì)區(qū)域影響時(shí)間的搖擺不定，濃度及強(qiáng)度不確定，為航空保障大大增加了難度。為確保提供精準(zhǔn)的服務(wù)，提升服務(wù)質(zhì)量，氣象臺(tái)和預(yù)報(bào)室負(fù)責(zé)人連夜趕到值班現(xiàn)場(chǎng)，與當(dāng)日值班預(yù)報(bào)員進(jìn)行探討。把困難想得更多一些，把準(zhǔn)備工作做得更充分一些，氣象臺(tái)預(yù)報(bào)室和管制運(yùn)行部飛行情報(bào)室人員反復(fù)查看重要?dú)庀笄閳?bào)規(guī)章，分別開(kāi)展多方求證綜合研判。持續(xù)至15日凌晨2:56，成功發(fā)布第一份火山灰信息通告，第一時(shí)間做好訊息傳遞。此前他們還把消息發(fā)布到工作群中，得到了不斷的回應(yīng)，休班的、在崗的同事不約而同加入其中，展開(kāi)熱烈的內(nèi)部會(huì)商討論，為求證和研判提供支撐。

  2021年8月14日，分局三亞區(qū)域管制中心（以下簡(jiǎn)稱三亞區(qū)管）收到相關(guān)信息后，各科室?guī)О嘀魅魏土髁抗芾硐瘏f(xié)同合作，首次應(yīng)對(duì)火山灰云，把“可能”化為“實(shí)戰(zhàn)”。他們重溫火山灰處置的相關(guān)文件，為保障區(qū)域內(nèi)外的航班安全運(yùn)行做了充足準(zhǔn)備。三亞區(qū)管主動(dòng)一步向航空公司了解遭遇火山灰的飛行操作及風(fēng)險(xiǎn)，保持高度互知的“同頻共振”，做好航空器特情處置的思想準(zhǔn)備。三亞區(qū)管根據(jù)收集到的相關(guān)文件，研究火山灰對(duì)航空器的具體影響，對(duì)照工作手冊(cè)及特情處置檢查單，整理出火山灰與民航相關(guān)的英文詞匯和通話用語(yǔ)，做好材料準(zhǔn)備。密切關(guān)注最新航行通告，與氣象部門保持密切聯(lián)系，做足落實(shí)信息傳遞流程的措施準(zhǔn)備。

  此次出現(xiàn)的火山灰云是國(guó)內(nèi)極其罕見(jiàn)影響航空飛行安全的自然現(xiàn)象，也是海南空管分局第一次提供氣象火山灰云服務(wù)。面臨挑戰(zhàn)，海南空管分局踐行“六個(gè)起來(lái)”反應(yīng)迅速，部署縝密，各部門緊跟落實(shí)，認(rèn)真研判，積極應(yīng)對(duì)，確保了區(qū)域內(nèi)航空器的安全平穩(wěn)運(yùn)行。為完善洋區(qū)管制扇區(qū)火山灰云保障協(xié)調(diào)機(jī)制，多部門溝通協(xié)調(diào)統(tǒng)籌積累了寶貴實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，為全國(guó)同類型工作提供模板和參考。