“從8月5日早晨5時起，揭陽市惠來縣6小時累計最大降水量已達133.8mm，大家可以參考一下。”當天值班工作群里科室主任發來最新消息。這注定是個特別的臺風，從預計正面影響到東移北上，汕頭空管站氣象臺全體人員緊繃心弦從未松懈，齊心協力迎戰今年第九號臺風“盧碧”。

  到場到位：開啟“1+N”模式

  早在臺風“盧碧”編號之前，預報室便加強對臺風的監測和預測，組織臺風天氣會商，與中南氣象中心，揭陽市氣象局開展天氣會商，發布臺風白色預警信號。3日下午，氣象機務員第一時間對航管樓、外場的各類氣象設備進行檢查。小到設備外機的每一顆螺絲釘和每一塊防水膠布，大到風桿拉線和天線支撐桿的固定措施，機務員們一絲不茍地進行安全排查。氣象臺臺領導協同氣象機務員重點檢查了忠厚山雷達站的防臺準備情況，確保各項設備設施能夠以最優姿態迎戰臺風。汕頭空管站各級領導高度重視，4日一早，站領導第一時間召集管制運行部與辦公室等各部門，在氣象預報室聯合召開臺風天氣運行決策分析會，全面落實各方部署。

  夜幕降臨，空管站與氣象臺領導靠前指揮，全體留守機場，預報員們主動選擇雙崗值守，同時聯合地方氣象局與氣象臺各級領導召開加密天氣會商。迎戰臺風，我們是認真的！

  對點對人：聚焦靶向決策服務

  4日中午，經過多方會商，氣象臺首次發布暴雨天氣通報文件，并發布臺風藍色預警信號，將加密監測預報縮短為每三小時一次。預報崗、服務崗等多崗位的分工合作，有效提高了氣象服務質量，確保氣象臺及時高效地做好臺風天氣的用戶服務。

  臺風伴隨的風雨，對飛行影響極大。從管制用戶所需要的每一類信息著手，預報員針對本區域每條航路的天氣，從時間節點、覆蓋率等方面進行預報，力求將掌握的每一個即時信息準確傳遞到管制員手中，為其科學決策提供有效服務。

  入腦入心：緊盯“清奇”走位

  對于在南海生成的不凡臺風“盧碧”，各家數值模式對其路徑預報分歧較大，各地預報結論也一直在更新修訂，加之臺風本身在近海發展具有更多不確定性，使得預報員們時刻緊繃神經備受煎熬。

  5日一早，隨著窗外的風“呼呼”作響，預報室內電話鈴聲從沒停過，此時本場平均風速已達9米每秒，原本應順著海岸線往東北的臺風突然西折，直沖本場襲來。然而中午時分，“盧碧”卻不安分，其中心在距離汕頭達濠不到10公里的地方突然東折，轉而向東北方向移動，并于11時20分在汕頭市南澳島登陸。“盧碧”從生成到登陸僅用了27小時，成為7年來首個登陸廣東汕頭的臺風。衛星云圖、雷達圖、各家路徑預報和實況資料，所有能用上的資料都派上用場，但走位“清奇”的“盧碧”無疑給預報員增添了巨大難度，氣象臺各崗位值班人員從未松懈，始終密切跟蹤臺風路徑，確保將預警信息最及時準確地傳遞給用戶。據統計，從“盧碧”生成起至5日白天，氣象臺在共為用戶發布1份暴雨天氣通報，2份機場警報，12次臺風預警信息。

（以上圖片均由林慈哲、高潔拍攝）

  用心服務每一個過程，這是屬于氣象人的職業操守。當不同的眼睛盯著同一張圖，反復研判，甚至心神交瘁，只為守護一方天路；當各方資深預報員會商晝夜待崗，只為守護一方安穩，這都是氣象人給“豈曰無衣，與子同袍”的生動注腳。（通訊員林慈哲）