6月，Ameco開展了以“落實安全責(zé)任，推動安全發(fā)展”為主題的安全生產(chǎn)月活動，各單位強化安全管理和主體責(zé)任落實意識，深入開展安全隱患排查，為旺季維修生產(chǎn)和運行保障工作打下了堅實基礎(chǔ)，為中國共產(chǎn)黨成立100周年營造了良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
深刻領(lǐng)會習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示
公司各級黨委班子集中組織學(xué)習(xí)《生命重于泰山——學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述》電視專題片，全體員工通過E-Learning系統(tǒng)自學(xué)，共計10894人完成了專項學(xué)習(xí)。通過舉辦安全生產(chǎn)教育專題講座，組織發(fā)放安全生產(chǎn)教育讀本，觀看安全生產(chǎn)宣傳教育片等多種形式，大力宣傳黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的重要決策部署和指示批示精神。
開展形式多樣主題宣講和比武競賽
公司首席質(zhì)量控制官、安全總監(jiān)全紅兵深入生產(chǎn)一線，與97名班組長就安全生產(chǎn)責(zé)任落實進行深入探討，并為班組長如何提升安全生產(chǎn)意識、激發(fā)隊伍活力、促進團隊融合提供指導(dǎo)意見。公司首席市場官朱曉參加了航材與采購部舉辦的“安康杯”崗位技能比武，鼓勵員工積極落實程序與手冊要求，堅持內(nèi)化于心、外化于行。
華北航線中心開展“安全就是我的標簽”宣講活動，提高員工的安全意識和自我防護能力；呼和浩特分公司舉辦“飛機進出港”技能競賽，規(guī)范員工工作；西南航線中心圍繞“打造過硬隊伍，首先從干部做起”主題，組織工段長以上干部開展航線繞機檢比賽，提升干部技能水平；重慶分公司開展“安全紅袖章”“事故隱患大掃除”“爭做安全吹哨人”主題行動，打造安全生產(chǎn)的防護墻；飛機客艙產(chǎn)品事業(yè)部開展“Q-Doc流程復(fù)盤大賽”活動，讓“做手冊公司，做手冊員工”的安全理念入腦入心；上海分公司浦東航線中隊開展作風(fēng)建設(shè)主題宣講活動，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)案例和操作規(guī)范流程。
利用新形式、新舉措廣泛交流互動
各單位廣泛開展形式多樣、線上線下相結(jié)合的安全生產(chǎn)宣傳活動，共計8304人參加了“回顧安全生產(chǎn)月20年”網(wǎng)上展覽和“測測你的安全力”知識競賽等活動，征集發(fā)表安全生產(chǎn)宣傳稿件48份，廣泛宣傳安全方針政策、法律法規(guī)以及安全基礎(chǔ)知識，增強員工安全意識。
此外，各單位積極開展交流互動，營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。成都分公司開展了“法定自查+”等15項活動；西南航線中心從安全專項整治三年行動等9個方面開展多項活動；航材與采購部華北附件管控分部結(jié)合送修周期優(yōu)化項目開展班組業(yè)務(wù)交流；附件/起落架大修產(chǎn)品事業(yè)部京蓉兩地圍繞液壓系統(tǒng)、工程設(shè)計與制圖開展技術(shù)交流；發(fā)動機/APU大修產(chǎn)品事業(yè)部開展“手冊大家學(xué)，安全在我心”活動，幫助員工熟練掌握Q-Doc系統(tǒng)操作流程；杭州分公司開展法制安全專題講座，提升員工安全防范意識，同時將Q-Doc學(xué)習(xí)引入班前會，形成積極的學(xué)習(xí)氛圍；武漢分公司搭建班組、黨支部交流平臺，輔助開展各項崗位練兵、技能比賽等，增強對Q-Doc系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。
扎實推進安全隱患排查治理
按照公司黨委決議部署，各單位對照“五查五嚴”涉及的十五項內(nèi)容，采取“四不兩直”辦法，深入基層、現(xiàn)場開展檢查督促，嚴格落實“對賬銷號”機制，確保公司安全隱患排查整治各項工作落實到位。截至目前，自查發(fā)現(xiàn)問題共92項，完成整改72項，其余20項正在整改落實中。
開展安全生產(chǎn)應(yīng)急演練活動
各單位共計完成各類應(yīng)急演練11次，參與人數(shù)1291人，演練范圍涵蓋航空安全、交通安全、空防安全、消防安全、職業(yè)安全等領(lǐng)域，并不斷完善生產(chǎn)組織流程、聯(lián)動配合、信息傳遞等環(huán)節(jié)，確保公司在應(yīng)急情況下各項生產(chǎn)工作安全高效運行。
推動安全生產(chǎn)工作落實落地
各單位結(jié)合安全生產(chǎn)月活動，將運行管理與安全生產(chǎn)各項工作落實落地。華北航線中心生產(chǎn)計劃控制部梳理飛機技術(shù)狀態(tài)，排除保留故障，減少技術(shù)狀態(tài)為“C類”飛機數(shù)量，提高機隊整體運行品質(zhì)；航空安全質(zhì)量部重新梳理與修訂現(xiàn)有DD防差錯機制，優(yōu)化DD管控模式，建立與其他部門的交叉互檢；波音維修二大隊將自查與外檢相結(jié)合，舉一反三，做好“三級安全監(jiān)察”。(通訊員 姚冉)
