6月10日，民航局正式啟動機務維修人員薪酬體系試點改革工作并發布《航空公司機務維修人員薪酬推薦體系（試行）》（以下簡稱“《薪酬推薦體系》”），長龍航空公司作為率先開始探索機務薪酬體系改革的航企，與春秋航空公司、深圳航空公司成為首批試點單位。此次試點改革工作根據《關于提高機務維修人員職業滿意度的指導意見》（以下簡稱“《指導意見》”）開展，是民航局弘揚勞動精神、工匠精神，關愛專業技術人才，扎實推進“我為群眾辦實事”實踐活動的進一步舉措之一。

  合理的薪酬體系是提高機務維修人員職業滿意度的核心，也是促進機務維修人員不斷提高技術水平、培育工匠精神的基礎。《薪酬推薦體系》根據機務維修人員在保障飛行安全中的價值、貢獻和工作特點，充分考慮工作性質、人員技能、工作時段、外界環境和企業經營狀況等因素，將其薪酬體系分為基本工資、錯時激勵、環境補貼、績效考核四部分，力求體現專業技術人員的價值和貢獻。

  首批試點改革工作基于公司自愿、局方指導原則，將以《薪酬推薦體系》為參考，按照制定具體方案、模擬核算、組織實施、效果衡量的步驟，在民航局專項工作組指導下穩步開展。

  作為民航局“我為群眾辦實事”實踐活動的一項重要任務，提高機務維修人員職業滿意度不局限于規范薪酬體系，還包括規范疲勞管理、生產保障、后勤支援、獎懲制度等各方面。民航局鼓勵其它航空公司自行組織開展相應改革工作。2021 年底前，民航局將對各航空公司落實《指導意見》的情況組織進行全方位評估。

  此前，長龍航空公司已成立由公司董事長作為組長的專項工作小組，建立“點-線-網-面”機務維修人員職業滿意度提升長效機制，其中包括20項滿意度評測標準和21項任務工作要求，以切實落實《指導意見》，提升機務維修人員職業滿意度，同時對公司飛行安全、效益、發展形成正向激勵。(記者潘瑾瑜 )