米-24是蘇聯米里設計局研制一款武裝直升機，是當時地球上最重的武裝直升機。米-24“雌鹿”直升機于1973年開始服役，當年便在阿富汗戰場上嶄露頭角，表現出強大的攻擊能力。在兩伊戰爭時期，伊拉克的米-24擊落了10架伊朗美制AH-1J武裝直升機。

  這讓米-24大放異彩，也是讓大量裝備AH-1J武裝直升機美軍感到異常擔憂。為了搞清楚米-24的性能，找到克制的辦法，美軍決定搞一架米-24來研究。不過，美國不可能通過進口等正常渠道獲得米-24的實機，只得等待時機。
  機會終于來了！1987年利比亞領導人卡扎菲指揮軍隊進攻鄰國乍得，并占領了乍得北部部分領土。但在美國和法國等西方國家的支持下，乍得軍隊不但頂住了利比亞軍的進攻，還收復了部分領土。而利比亞軍在慌忙撤離時，在位于乍得的瓦迪杜姆機場，留下了一架完整的米-25雌鹿-D型武裝直升機（米-24“雌鹿”直升機的出口型）。
  這架直升機的存在讓美國人大喜過望，遂決定就把這架米-24搞過來！不過想弄回這架直升機卻不容易，雖然米-24 所在的瓦迪杜姆機場是乍得的領土，但其周邊仍然被利比亞軍隊控制。美國人于是先與乍得政府談判，花了200萬美元外加一批FIM-92“毒刺”地空導彈換得了這架米-24直升機。

  不過乍得方面只負責收錢，不提供送貨服務，如何突破重圍，在利比亞軍隊的眼皮子底下把這架直升機偷走得靠美國人自己。要知道米-24可是一個大家伙，空重就有8.2噸，如何將它偷偷運走都是個大問題。為此美軍制定了一個非常冒險名叫"希望山3號"的行動計劃。
  即由兩架美軍MH-47 “支奴干”重型直升機載著一支特種作戰部隊，連夜奔襲900多公里外的米-24所在的機場，由“支奴干”直升機迅速吊裝“雌鹿”前往美軍控制的前沿基地。“支奴干”超過10噸的吊掛載荷，帶著“雌鹿”長途飛行不在話下，整個行動的總時長不得超過67個小時。這項絕密計劃得到了里根總統的批準。

  為此，美國陸航第160特戰航空團“夜間潛行者”專門在新墨西哥州一處沙漠地區進行練習，模擬行動的環境。并對其中一架即將吊裝“雌鹿”的MH-47“支奴干”重型直升機進行了改裝加固，同時這架MH-47又開始吊掛“雌鹿”機身模型尺寸展開相同訓練，這一切都證明計劃是完全可行的。
  1988年5月21日，“希望山3號”行動正式展開。兩架C-5“銀河”巨型運輸機將兩架“支奴干”直升機經德國送抵乍得的恩賈梅納機場。由于“支奴干”直升機要飛越900公里的撒哈拉沙漠去偷“雌鹿”，為了確保途中安全，美軍又布置了2 架C-130大力神運輸機，以便在途中為兩架“支奴干”直升機加油。法國軍隊還派遣了一支小分隊和幾架幻影F-1戰斗機協助美軍行動。

  一切準備就緒后，6月11日，兩架MH-47 “支奴干”重型直升機“粉筆1號”（載著75名特戰隊員）和“粉筆2號”（負責吊裝“雌鹿”），通過戰術貼地飛行行進，悄然通過利比亞軍隊的雷達搜索范圍， 成功抵達了米格-24“雌鹿”直升機所在的瓦迪杜姆機場。
  "粉筆1號"上的75位特戰隊員，立即在外圍警戒，他們要保證三架直升機周邊的安全，防止利比亞軍隊的襲擊。一旦任務失敗，75名特戰隊員將炸毀飛機，銷毀一切證據。“粉筆2號”則立即懸停在“雌鹿”上方3米左右的高度，運用自身的絞盤等固定這架已經拆除旋翼的米格-24直升機。就這樣，美軍兩架“支奴干”直升機在利比亞軍隊的眼皮底下將這架當時蘇聯最先進的武裝直升機偷走。

  返回途中，由于沙漠里強烈的沙塵暴影響，美軍特戰隊員們不得不在能見度為零的條件下工作。吊裝“雌鹿”的“粉筆2號”途中需要加兩次油，就在第二次加油的時候，巨大的沙塵暴氣流差點導致"粉筆2號"和"獵物"墜機。好在有驚無險，經驗老道的“粉筆2號”飛行員利用"飛儀表"（即通過儀表飛行）離開戰場。
　
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