如大家所知，汽車需要定期完成機油更換、機濾更換等保養(yǎng)工作，那飛機需不需要定期保養(yǎng)呢？答案是肯定的。作為重要的公共交通工具，飛機和汽車一樣，需要定期進行例行“體檢”，而且更加嚴格、復(fù)雜。

  飛機或者飛機部件使用達到一定時限時，需要進行必要的檢查和修理。飛機定檢分為A檢和C檢，以烏魯木齊航空B737-800飛機為例，每飛行800小時就需要進行一次A檢，每飛行7500小時進行一次C檢。針對C檢，需要按照維修方案的要求，對飛機的發(fā)動機、起落架、飛行控制、客艙、結(jié)構(gòu)等區(qū)域進行更為詳細的檢查和修理。

  民航暑運在即，隨著暑運旺季到來，將會有大量旅客進疆旅游。為給旅客提供安全可靠的飛行運力，做旅客行程中的安全護航者，烏魯木齊航空將飛機定檢等大項檢修工作安排在暑運之前，并按照飛機維修方案制定2C檢定檢計劃。

  5月8日至16日，烏魯木齊航空B-1325飛機在大新華飛機維修公司海口基地執(zhí)行定檢維修工作，此次定檢主要對飛機外表、各部件和重要系統(tǒng)的功能性進行檢查測試，并同步完成機上WiFi改裝工作。

  維修人員按照定檢工卡對飛機駕駛艙中的各個系統(tǒng)、線束進行檢查，并對設(shè)備進行功能測試。飛機駕駛艙就像人們的“大腦”，是通過不同的導(dǎo)線、鋼索連接著飛機的各種計算機、做動器，各個系統(tǒng)的計算機又對所有的系統(tǒng)、部件進行管理和監(jiān)控，當(dāng)某一個部件出現(xiàn)問題時，系統(tǒng)會通過駕駛艙的各種顯示器、指示燈將故障信息反饋給維修人員。

  在定檢過程中，維修人員會把客艙內(nèi)的座椅全部拆除，對地板進行清潔、檢查和維修。

  飛機發(fā)動機是為航空器提供飛行所需動力的熱力機械，維修人員對飛機發(fā)動機區(qū)域執(zhí)行維修工作。

  為給旅客帶來更舒適的飛行體驗，本次飛機定檢還增加了一項娛樂系統(tǒng)的工作，即“機上WiFi改裝”，通過在客艙頂部中安裝新的設(shè)備，乘機旅客可在飛機巡航階段，使用手機連接機上WiFi，通過無線局域網(wǎng)獲取觀看小視頻、瀏覽網(wǎng)上商城、觀看紀錄片等娛樂服務(wù)，為旅客的空中旅行增加樂趣。隨著烏魯木齊航空機隊定檢及改裝工作的開展，預(yù)計明年底將完成機隊所有飛機的機上WiFi改裝，屆時烏魯木齊航空機隊的所有飛機將全部實現(xiàn)局域網(wǎng)覆蓋。

  烏魯木齊航空始終將安全放在第一位，飛機上的每個部件、系統(tǒng)的維護工作都與安全息息相關(guān)，任何步驟都不能有絲毫馬虎。在歷時9天的定檢工作期間，維修人員通過緊張而有序的工作安排，并嚴格執(zhí)行手冊及工卡的要求，以高水準(zhǔn)完成了近500項的檢查、維修、測試等工作。5月16日，烏魯木齊航空B-1325飛機的2C定檢工作圓滿完成，按時出廠并投入運行。 （通訊員 安銘翔）