而自去年起，國家出臺供給側結構性改革以及推進供應鏈創新與應用等多項政策，將推動航空物流業加快資源整合，實現升級轉型。以客戶需求為中心，通過調整業務結構、優化業務布局，與上下游制造企業及商貿企業深度融合，制訂以“一站式”“門到門”服務為特征的一體化物流解決方案，為企業客戶提供從原料到產品的集供應、生產、運輸、倉儲、銷售等于一體的高質量綜合物流服務，將成為推進航空物流轉型升級的重要方向。

  方向：信息化賦能未來發展

  隨著信息化、數字化、自動化等新興技術的快速發展，航空物流智能化、精細化水平明顯提高。

  眾所周知，航空物流運輸過程中存在大量數據，信息從數據源頭開始，通過供應鏈各環節參與方的合作不斷豐富，形成具有大量信息的大數據。航空物流業由此面臨監控端到端的業務執行透明度問題，以及提取數據有用信息的問題。例如，在航空物流中采用RFID技術，可以自動識別目標對象（貨物）并獲取相關數據，實現物流過程的透明化、清晰化管理；采用RFID物聯網技術，可以有效實現機場貨站信息與貨運代理人、航空公司信息的對接和共享，并實現整個航空物流信息的開放性整合。此外，物聯網可以促進物流作業方式向自動化或半自動化轉變，從而提高整體物流運作效率。

  區塊鏈方面，將區塊鏈技術自有的去中心化、智能合約及分布式數據庫等技術應用于航空物流領域，可以使物流活動中的合作伙伴建立真正安全、高效的信任機制，促進航空物流降低成本、提高效率。大數據方面，利用大數據技術集成全國航空貨運公司電子貨運所涵蓋的數據，可以讓航空公司與機場同時共享貨物信息。

  值得注意的是，當前我國航空物流業的信息系統集成程度和信息技術應用水平不高，正在加快推進我國航空物流信息化建設。例如，上線鄭州機場航空電子貨運信息服務平臺。該平臺具備政府監管、綜合查詢統計、企業公共服務和增值服務四大核心功能，其中一個重要目標就是實現貨運全流程涉及的所有單證電子化，完全取代紙質版運單。

  我們有理由相信，信息化建設將助力航空貨運數字化，并為航空物流轉型升級提供前所未有的空間和助力。(記者 張豐蘩)