中國航空網(wǎng)訊：近日，山東空管分局技術(shù)保障部成功對(duì)Indra雷達(dá)故障板卡實(shí)施自主維修，修復(fù)后的板件上機(jī)工作正常。

  2021年3月27日，Indra雷達(dá)板卡故障（已出質(zhì)保期），值班員利用備件替換后系統(tǒng)恢復(fù)正常。

  故障發(fā)生后，技術(shù)保障部認(rèn)真組織故障原因分析，論證自主維修可行性，并積極聯(lián)系維修事宜，先后聯(lián)系國內(nèi)外維修渠道進(jìn)行詢價(jià)并了解維修周期，其中Indra廠家維修費(fèi)報(bào)價(jià)2242歐元（不含運(yùn)輸費(fèi)用和清關(guān)費(fèi)用），維修周期7-8個(gè)月，如檢測后確認(rèn)無法維修，新購置費(fèi)用4591歐元（不含運(yùn)費(fèi)及清關(guān)費(fèi)用），訂貨周期5個(gè)月；華東維修中心維修費(fèi)報(bào)價(jià)24800元人民幣，維修周期1個(gè)月。在綜合考慮維修費(fèi)用以及維修周期對(duì)運(yùn)行保障的影響等因素之后，技術(shù)保障部決定讓雷達(dá)導(dǎo)航室嘗試自主維修。

  維修人員通過仔細(xì)觀察故障板卡，發(fā)現(xiàn)貼片電容C51表面有細(xì)微的龜裂，判斷為該電容已燒毀，經(jīng)分析技術(shù)資料發(fā)現(xiàn)板卡故障原因大概率是由這個(gè)電容燒壞、短路引起的電路保護(hù)。4月16日維修人員從電子市場購買了同規(guī)格替換原件，貼片原件體積較小，對(duì)于安裝工藝要求較高，在多次線下焊接試驗(yàn)后，4月19日完成更換并上機(jī)測試，雷達(dá)可正常工作，證明故障板卡已成功修復(fù)。

  此次對(duì)板卡的維修是山東空管分局技術(shù)保障部對(duì)進(jìn)口設(shè)備板件自主維修的大膽嘗試，在全行業(yè)過緊日子的大背景下，為山東空管分局節(jié)省了大量維修資金，并大幅縮短了維修周期，提高了設(shè)備保障可靠性，也為今后維修工作積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，提升了技術(shù)自信。（徐 剛）