近日，Ameco提前合同日期9個月，順利完成了國航機隊354架飛機的WIFI改裝工作，涉及機型包括空客A320系列、A330、波音777-300ER、737NG等。Ameco以專業、精湛、高效的服務，依靠自主研發，打造出了一個擁有全流程自主知識產權的WIFI產品。

  勢在必行 打造自主產權的空地互聯產品

  2019年3月1日，Ameco啟動了首架空客A320系列飛機客艙無線局域網（WIFI）的改裝工作，從那天起，Ameco的WIFI項目團隊就踏上了滿布荊棘的自主創新之路。這條道路雖然艱難，但是想要在市場上站穩腳跟，就需要盡可能地提升產品設計、工程、改裝等研發技術能力，以及全方位的服務能力，從而提升產品的核心競爭力。打造一條全流程自主知識產權的WIFI產品，勢在必行。由此，Ameco的空地互聯產品“Ameconnect”的概念應運而生。

  從零開始 為項目研發奠定堅實基礎

  眾所周知，航空領域涉及的技術壁壘較多，其設計改裝方案編寫的難度也不言而喻。面對自主研發的眾多難點、痛點，研發團隊一切都要從零開始。首當其沖的就是取得民航局批準的改裝方案（STC）和零部件制造人批準證書（PMA），因為只有獲得批準，Ameco才擁有自主設計和制造零部件的權力。但是全部質量體系和改裝方案均達到局方的標準和要求，并不是一朝一夕的事情，需要不停地通過數據分析、實驗測試和實際操作來反復驗證其合理性。此時，作為項目的組織與實施部門以及工程取證工作的責任部門，飛機客艙產品事業部當仁不讓，承擔了設備選型、工程方案設計、軟件開發、適航取證、器材包生產制造、培訓和技術支持、項目管理等一系列的開發工作，并采用項目管理組與工程取證組、計劃與實施組、器材保障組、商務協調組和附件維修組相結合的工作機制，及時溝通、處理問題，通過團隊的日夜奮戰和高效的管理與監控，終于先后獲得了首個機型的STC和PMA，為保證項目順利實施奠定了堅實基礎。

  倍道兼行 展現Ameco速度

  通過高效的項目管理與監控，每一步研發、施工都按照時間節點得到有效控制，全部改裝均結合飛機維修自然停場來實施，充分保證了國航機隊的運力需求。但整個項目并非一帆風順，疫情防控期間，由于全國各地飛機停場數量急劇上升，改裝工作量驟增，原有的改裝團隊已經無法滿足飛機自然停場期間完成全部改裝工作。緊要關頭，WIFI改裝工作按下了“加速鍵”，Ameco及時調整了生產計劃和生產節奏，調動各種資源為各地改裝工作提供充足的器材包，同時迅速統一部署，除北京和成都外，從武漢、天津、呼和浩特、杭州、重慶、上海等地抽調業務骨干籌備建立了WIFI改裝隊伍，WIFI改裝工作在Ameco全國各地的維修單位全面鋪開，產能得到大幅提升，保障了國航機隊的改裝任務提前近1年完成，展現出了Ameco的機務速度，也公司為打贏“三場硬仗”做出了突出貢獻。

  聚焦安全 創建國內首個“客艙模擬實驗室”

  客艙改裝方案，產品安全的重要性不言而喻。為了更妥當地測試產品的安全性、穩定性、兼容性，以及長期規劃的可拓展性等因素，Ameco建立了國內首個可以“模擬飛機客艙WIFI場景的綜合創新實驗室”。實驗室以機上網絡產品創新應用為核心，模擬飛機上所有乘客鏈接場景，并進行系統分析，可以有效完成軟件安全攻防測試、全負載壓力測試、衛星網絡集成測試等。此舉不僅對安全性等問題進行了大規模的實驗數據采集，且大大縮減了產品裝機過程中各類復雜測試的時間，防止在裝機測試時出現突發狀況，保障了飛機改裝方案快速獲得民航局裝機批準，為產品的投放和航空公司推出機上服務贏得了寶貴的時間。

  創新研發 迎接空中大數據時代

  隨著物聯網時代的來臨，大數據采集是網絡服務產品中必不可少的環節，OV研發團隊通過不斷地研發和改進，自主設計、制造了相應的設備修理和運行數據自動回傳處理方案，實現了物聯網大數據回傳功能，使產品可以有效收集系統數據及乘客使用數據，不僅可以將設備的修理、運行等數據進行及時的采集、回傳，進一步確保了設備安全性，還為未來旅客的大數據分析及機上更精準的定制化服務提供了數據供給。

  未來，Ameco將持續關注空地互聯技術及其機載終端研制行業發展變化，積極探索基于機上網絡的乘客應用、客艙精準服務、駕駛艙應用、運行維護、大數據等產品和服務的研發，持續提升乘客體驗，增強產品核心競爭力，實現長期可持續健康發展，為中國民航乃至國家的發展貢獻機務力量。(通訊員王彥松、邢葳)

機上乘客實景測試使用效果