中國航空網(wǎng)訊：為滿足廈門地區(qū)航班量快速增長的需求，2021年4月12日0時，廈門空管站進近管制扇區(qū)調整及增設方案正式實施，新增廈門進近第三管制扇區(qū)。

  廈門空管站管制運行部進近管制室成立于2011年，負責福建東南沿海地區(qū)5400米以下的空中交通管制指揮工作，2014年增設第二扇區(qū)。2019年，廈門進近日均航班指揮量約750架次，隨著空中流量持續(xù)增長，高、低扇區(qū)雙管制扇區(qū)運行模式無法滿足航班運行需求，運行保障壓力不斷增加，廈門進近第三管制扇區(qū)增設工作提上議程。

  一是堅持科學籌劃、統(tǒng)一部署。隨著疫情得到有效控制，航班量快速恢復并增長，沖突調配日益復雜，廈門進近管制負荷增大。為提高空域容量和安全裕度，廈門空管站充分調研管制運行需求，綜合評估運行風險，結合現(xiàn)有設施設備和空域保障能力，組織多場業(yè)務研討會，反復推敲摸索，確定方案。二是堅持細化任務、抓牢節(jié)點。廈門空管站論證扇區(qū)規(guī)劃方案的可行性后，針對進近管制室全員開展了相關理論和模擬機培訓及考核，對扇區(qū)方案進行持續(xù)優(yōu)化。三是堅持積極協(xié)調、把控關鍵。定期組織召開專項工作推進會，及時協(xié)調解決各部門及科室需求和困難，嚴格落實風險管控措施，為有序推進方案實施夯實了基礎。

  廈門進近第三管制扇區(qū)增設當天，廈門空管站領導、機關職能部門領導、管制運行部領導全程在現(xiàn)場指導扇區(qū)開放工作。針對新扇區(qū)運行過程中的重點難點問題，管制運行部及時總結研討，及時制定對策，進一步修訂完善實施方案。

  廈門進近第三管制扇區(qū)增設不僅將有利于緩解廈門管制區(qū)內的航班保障壓力，有利于確保管制指揮安全，提高空管運行保障能力，降低崗位風險，更進一步提高了廈門空管的保障容量，助力提升航班正常性，為服務福建高質量發(fā)展超越貢獻空管力量。（廈門空管站  王柏楊）