中華航空公司（China Airlines）波音747-400型客機(jī)退役，4月12日上午在華航修護(hù)工廠舉辦歡送典禮，由華航董事長(zhǎng)謝世謙帶領(lǐng)員工與飛機(jī)迷，一起向全球最后1架波音747-400型客機(jī)、機(jī)身編號(hào)B-18215號(hào)機(jī)致敬，也讓員工及來(lái)賓在機(jī)身上簽名留念，許多華航老員工含淚向功在華航的“空中女王”道別。
綜合臺(tái)灣媒體報(bào)道，波音747-400型客機(jī)有“空中女王”（Queen of the Skies）稱號(hào)，但不敵新機(jī)型油耗競(jìng)爭(zhēng)，華航?jīng)Q定讓機(jī)隊(duì)提前退役，以優(yōu)質(zhì)、高效率的新機(jī)隊(duì)提供旅客更高品質(zhì)的服務(wù)，提升航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
華航4月12日上午9時(shí)舉行“Farewell my Queen 747女王想見(jiàn)你”歡送典禮，華航董事長(zhǎng)謝世謙帶領(lǐng)主管及現(xiàn)職員工出席，數(shù)百位華航會(huì)員及退休員工受邀參加這場(chǎng)盛會(huì)。
歡送活動(dòng)由波音747-400最后載客飛行的紀(jì)錄片揭開序幕，華航除了安排乘務(wù)員穿著不同年代制服，并邀請(qǐng)參與活動(dòng)的所有華航會(huì)員與退休員工站出“747”三個(gè)大字致意，還打造747-400老照片時(shí)光憶廊。
活動(dòng)中開放讓員工及所有來(lái)賓在機(jī)身上簽名留念，也讓大家分享自己與“空中女王”的互動(dòng)與經(jīng)歷。
華航董事長(zhǎng)謝世謙表示，波音747-400 客機(jī)過(guò)去30年為華航旅客服務(wù)，過(guò)去一年疫情嚴(yán)峻，華航致力提高整體營(yíng)運(yùn)效能，因此讓747-400退役以展現(xiàn)華航機(jī)隊(duì)世代交替新貌。
擁有波音747-400飛飛行員資格的華航新任總經(jīng)理高星潢也表示，747-400操作起來(lái)非常安全、平穩(wěn)，感謝747-400客機(jī)帶來(lái)無(wú)數(shù)美好的旅行記憶。
一位資深乘務(wù)長(zhǎng)表示，從進(jìn)華航開始就以派遣上747機(jī)型服務(wù)為傲，數(shù)十年來(lái)“空中女王”她飛遍美洲、歐洲及亞洲多數(shù)航點(diǎn)，伴隨她不斷成長(zhǎng)，“空中女王”好像自己的親人，也為華航奠定穩(wěn)固的市場(chǎng)基礎(chǔ)，功在華航。
“真的很不舍！”許多退休員工也表示，747 機(jī)隊(duì)性能佳，更改變?nèi)蚝娇諛I(yè)生態(tài)，讓愈來(lái)愈人有機(jī)會(huì)環(huán)游世界，很開心公司用心舉辦歡送活動(dòng)，能有機(jī)會(huì)再見(jiàn)到空中女王。
華航開放粉絲在機(jī)腹簽名留念，12日下午13點(diǎn)30分，747-400客機(jī)緩緩離開華航修護(hù)棚廠，正式走入歷史。
據(jù)航空圈了解，這架注冊(cè)號(hào)為B18215的波音747-400，2005年4月交付華航，機(jī)齡16年，是波音公司生產(chǎn)的全球最后一架波音747-400客機(jī)。此前2021年3月20日，該架飛機(jī)執(zhí)行華航CI-2747航班進(jìn)行最后一次商業(yè)飛行，從臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)起飛，繞過(guò)日本富士山，但并未在日本落地，而是隨后返回臺(tái)灣，整個(gè)航程5個(gè)多小時(shí)。 與這架一起，華航退役了最后4架波音747-400客機(jī)。
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