近日，財政部、海關總署聯合印發《關于2021-2030年支持民用航空維修用航空器材進口稅收政策的通知》（財關稅〔2021〕15號），2021年至2030年間，對民用飛機整機設計制造企業、國內航空公司、維修單位、航空器材分銷商進口國內不能生產或性能不能滿足要求的維修用航空器材，免征進口關稅。新政的實施意味著廈門建議再獲采納，預計每年可為廈門相關企業減負超億元，將從根本上解決國內航空公司及維修單位進口維修航材關稅成本高的問題。

  此次新政將制造企業、維修單位、航材經銷商等納入，基本實現對國內航材進口主體的全覆蓋，同時政策有效期達10年，穩預期作用強。“新政給企業發展帶來了重大利好，預計每年可為企業減免關稅三千萬元左右。”廈門航空有限公司副總經理湯建其告訴記者，此次稅收優惠政策覆蓋范圍擴展到廈門航空國內外所有航線的維修用航材，大大降低了經營成本，有效助推廈門航空做強做優做大。

  稅收政策是影響航空維修業的重要因素之一，廈門是國內最大的“一站式”航空維修基地。近年來，廈門市委市政府高度重視航空維修產業發展，始終把企業“獲得感”作為衡量改革創新成效的重要標準，各相關部門積極深入企業解難題，改革先行促發展，借助自貿試驗區優勢，不斷破解產業發展瓶頸，推動航空維修業集聚發展。

  其中，廈門海關、廈門市財政局、廈門自貿片區管委會積極向相關部委反映航材稅率倒掛問題，得到了財政部、海關總署、國務院關稅稅則委員會等部門的關注和支持，此前已先后三次爭取到近三十項核心航材調整適用1%暫定稅率。

  廈門海關關稅處科長陳宜榮告訴記者，廈門海關積極支持廈門航空維修業發展，分別于2019年、2020年向海關總署提交了維修航材稅收政策建議，海關總署也多次到廈門調研，進一步掌握企業現狀，傾聽企業所需。

  據介紹，下一步，廈門將繼續密切關注新政對企業業務帶來的影響，持續開展創新服務，同時圍繞補鏈、強鏈、擴鏈，積極推動相關項目落地，不斷夯實產業基礎，提升產業服務能力，進一步以產業“鏈動”賦能高質量發展。