“現在的航班量基本跟疫情之前沒有差別，我們每個月的飛行時間也恢復了，一定要說區別的話，我感覺就是武漢人的防疫意識比之前要強很多”，東航武漢公司的毛霖機長如是向記者描述著當下的工作狀態。一年前的2020年4月8日，由毛霖執飛的東航MU2527航班成為武漢天河機場恢復國內客運航班的“第一飛”，標志著武漢擊退新冠肺炎疫情，重啟再出發。重新啟航一年間，東航人在武漢、在全國乃至全球各地，正用自己的付出與堅守，為常態化精準防控下的復工復產添磚加瓦，讓抗疫精神常青。

東航執行武漢重啟"第一飛"

  “武漢這座城市有種疫后重生的感覺”

  “東方2527，你們是武漢天河機場恢復的首架客運航班，很高興為你們保駕護航。”“感謝湖北空管，感謝湖北人民的堅守和全國人民的支持，經過70多天的暫停，武漢終于迎來啟航，期待武漢明天更美好。”2020年4月8日，在MU2527起飛前，民航湖北空管分局塔臺的管制員與機長毛霖的這段通話，曾經感動過眾志成城的億萬同胞。

  時隔一年，當時乘坐那次航班的旅客范先生依然覺得刻骨銘心。一年多前，他恰好按照原定安排，從武漢把80歲高齡的母親和小姨三姊妹送到自家在海南瓊海的房子避寒，而本人則再度返回武漢，打算先陪在漢工作的兒子一家春節小聚、接著趕去海南照料老人。而突出其來的疫情，壯士斷腕的“封城”，將一家人的生活和心境完全打亂。

  整整76天，想到三位舉目無親的老人在千里之外相依為伴，范先生心急如焚，長輩們也同樣牽掛、擔憂身處武漢的孩子。武漢解封的日期一經宣布，范先生立即提前一周購票、第一時間做好核酸陰性檢測，終于順利登上了飛往海南的東航航班。

  回顧MU2527重新啟航以來的一年間，當初首個復航航班的帶班乘務長郭賓雪仍然難掩內心的激動：“一年前剛復航的時候，我們每天的航班計劃就只有一頁紙，十二三個左右的航班、每個航班就只有三四十個旅客。現在我們每天的航班計劃打印出來都是長長的好幾頁紙，基本上每個航班也都坐得滿滿當當，公司運力也在增加，航班基本恢復得跟疫情發生之前一樣。”

  目前，東航每天進出武漢的航班達到140個左右，航班量已恢復到2019年同期的105%，客座率也已經恢復到2019年同期的九成，航班運行服務各環節的標準和要求則相對疫情之前嚴格了許多：“我們要讓旅客隔著口罩、只看到我們的眼睛，卻能感受到我們溫馨的服務”，郭賓雪如是說。

  身為武漢人，疫情之后，郭賓雪會喜歡去看看武漢長江二橋來來往往的車水馬龍：“武漢這座城市真的好像有種疫后重生的感覺。”

  當“飛行英雄”遇上“抗疫英雄”

  在武漢重啟兩天后的2020年4月10日，擔負著中國民航最大規模援鄂包機任務的東航，執行MU9002航班載著最后一批上海支援湖北醫療隊返滬，這批白衣天使隨著雷神山醫院最后一個普通重癥病區C2病區的順利關艙，而完成了自己的使命。至此，上海1649名援鄂醫療隊員全部凱旋回家。

  接“最后的守山人”返鄉的機長，是一個同樣因為專業與守護生命而讓人肅然起敬的名字——何超，2016年，他在虹橋機場“10.11”兩機接近事件中果斷處置、守護旅客安全、榮立民航局一等功。

  2020年4月10日，為了順利承運最后一支回滬的援鄂醫療隊，何超專程帶隊，與第二機長方志浩、副駕駛謝東宇組成了全黨員機組。回家的航班上，當“飛行英雄”遇上“抗疫英雄”，何超通過機長廣播向白衣天使們致以敬意：“你們是上海醫療隊堅守武漢陣地的最后一批勇士，你們不畏艱險，逆行而上，直面挑戰，敬業奉獻，如今一個不少的凱旋，我們為你們感到自豪和驕傲。”

  回顧多年前成為“英雄機長”的高光時刻，何超坦言，自己早已調整好了心態，把這些經歷轉化為自身成長的動力、主動作為的責任。“疫情對我們工作的挑戰還是比較大的，防疫方面不斷變化的新要求促使我們規范運行標準，排查風險點，甚至不得不重新梳理工作流程。比如，航班消毒為機組的航前準備增加了時間，而且有時候會涉及到液體形式的消毒，我們要對這些風險點進行排查。飛行員空中飛行的時候陽光很刺眼，疫情嚴重的那段時間里墨鏡與護目鏡的取舍，應急情況下飛機上使用氧氣面罩時是否需要取下口罩……都是疫情帶給我們的新問題。”

  面對疫情挑戰，何超和同事們迎難而上，通過最真實的體驗，直面困難與問題，一一對流程進行規范與改進，將難題一道道化解，融進疫情防控常態化的日常。

何超機組接回上海最后一批援鄂醫療隊（本文圖片均由東航提供）

  白衣執甲凱旋 抗疫精神常駐

  時光荏苒，當年由東航護送逆行援鄂、又凱旋而歸的醫護人員們，早已回到了各自的工作崗位，繼續著救死扶傷的事業。“剛到武漢的時候，天還很冷，接手的病人情況都很嚴重。作為ICU醫生，我們的職責就是為病人守住最后的生命線。現在，我又一頭扎進九院ICU的日常，還有上海疫苗接種、應急處置保障的任務。” 上海交通大學醫學院附屬第九人民醫院重癥監護室的副主任醫師、援鄂堅守武漢三院光谷病區的應佑國醫生的經歷，是許許多多東航護送過的白衣天使的縮影。

  廣大東航人也同樣讓這份抗疫精神，常駐于一年來每一個日日夜夜的工作中、每一班起落安妥的航班上。而東航與武漢的緣分，更在抗疫精神的感召下，越來越深、越來越濃，在武漢重新啟航的一年間，東航以民航先行的力量，成為助力這座英雄城再出發的領頭燕——

  東航是武漢擊退疫情后，首家由主要領導帶隊趕赴當地、共商復工復產大計的央企。自2020年5月開始，東航在武漢陸續開通了“武漢—洛杉磯”“武漢—法蘭克福”等客改貨航班，承運防疫物資。去冬以來，隨著歐洲疫情持續蔓延，國際貨運的運力需求日益凸顯，東航在“武漢—法蘭克福”航線上，進一步換大機型，啟用客機機隊中最大的波音777機型執飛，以承運更多防疫物資。

  為助力湖北及武漢經濟發展，自2021年1月4日起，東航在原有的每日始發13班“漢滬快線”基礎上，調整運力，增加一架波音787寬體機執飛部分航班。東航全力謀劃打造“漢京快線”，加密武漢往返北京大興航線，并計劃為快線運輸投入寬體機型。此外，東航還計劃增加武漢與成都、西安、昆明等重點市場之間的準快線連接，全方位打造武漢始發的國內快線產品，為旅客出行帶來更便捷的選擇，為湖北武漢的再出發更好發揮民航的力量。

  “去時暖江城，歸時江城暖”，一年前的武漢重啟之際，人們如是贊頌逆行者。重新啟航一年的時光里，在東航人心中常駐常青的抗疫精神，正在寫下東航與英雄城新的篇章。(記者錢擘 通訊員李盛)