中國航空網 通訊員 梁越烜訊：匠人，是將一份工作做到極致的人。“工匠精神”是一種職業精神，它是職業道德、職業能力、職業品質的體現，是從業者的一種職業價值取向和行為表現。徐斌博就是這樣一位用自己的實際行動詮釋“工匠精神”的人。

  徐斌博，海航技術重慶分公司現場支援室主管，曾獲得2016年度公司董事長基金獎個人獎項、2019年榮獲重慶維修基地“勞動模范”，同年被授予2019年度“重慶維修基地工匠”榮譽稱號，2020年榮獲“海技工匠”獎項，并先后19次獲得基地及以上級別獎勵。他多次獨立或與組員合作完成大項拆裝、排故及AOG保障工作，堅持個人或合作編寫工作總結30余份，工作總結收錄于工程網技術經驗資源平臺。

用心一者技必良

  2020年8月，客戶新引進的NEO飛機需更換右發MGB滑油泵齒輪封圈，這是海航技術重慶分公司首次執行該工作，滑油泵所屬的發動機系統屬于飛機的關鍵系統，結構復雜，對工作者的技能要求很高，同時由于發動機區域狹窄，滑油泵部件沉重，施工難度很大，加上天氣炎熱，對工作者的體力和技能都有很高的要求。重慶維修中心對此高度重視，從基地各室抽調人員，成立由徐斌博和若干骨干組成的專項保障小組。當天的戶外溫度已經接近40度，機坪的地表溫度更是達到了60度以上，在這種極端天氣下，徐斌博全身心地投入到工作中，帶領保障小組對可能出現的風險逐一分析并排查，經過多次的對比和各種的嘗試，在他的心中始終有一個簡單而堅定的信念——無論如何都要把這個“骨頭”啃下，最終在不懈努力下，成功完成了該項工作，此時徐斌博和同事們的工作服早已被汗水浸透。

  在問到徐斌博職業生涯中 “最難忘”的經歷時，他回答道：“我最難忘的是在2015年，自己剛加入車間技術組，作為技術組的一名‘新人’，接到了更換V2500發動機反推作動筒的任務，當時我帶著一名勤務員投入了此項工作，在自己經驗不足、沒有外部條件支援的情況下，我們倆協作，順利地完成了此項工作，身上的液壓油、通宵工作的經歷讓我記憶深刻，同時也讓我在接下來的工作任務中更加自信。”

精益求精，獨具匠心

  多年的工作積累讓徐斌博對飛機故障具有較強的判斷力，特別是在發動機改裝工作方面。2020年新冠肺炎疫情期間，重慶分公司圓滿完成7臺發動機的改裝工作。作為專項小組負責人，徐斌博對工具、航材及施工程序步驟進行了總結、精簡，整個改裝期間徐斌博還負責與各部門的聯系溝通。由于改裝工作不能讓任何外來物進入主齒輪箱內部，工作的同時還要保護工作現場，同時改裝工作需要拆裝的部件繁多，難度大，為了防止錯裝漏裝，徐斌博和其他同事需要在工作現場提前做標記并拍照，按序擺放，合理優化施工步驟及人員分工，為后期改裝工作不斷改進方法，在保證維修質量的同時提高了工作效率。

心中有責，篤行擔當

  機務維修是一個不斷積累經驗，技術傳承的行業，在擔任重慶分公司維修三室技術組組長期間，為了讓組員更好地鞏固業務知識，徐斌博安排組內成員與資深機務進行“一對一”帶教，定期召開組內溝通會，了解組員平時工作生活中的真實想法，幫助解決組員在工作中遇到的困難，他所帶領的班組成為一個團結協作的團隊。在關注團隊