澳大利亞空軍的F/A-18E/F戰斗機在未來可以控制多架無人僚機。

  作為美國的盟友，澳大利亞之所以緊隨美國發展和驗證無人僚機技術，在很大程度上考慮到價格高昂且易受攻擊的E-7A預警機和KC-30空中加油機等作戰支援平臺在戰爭中有可能面臨被隱身戰斗機發射的遠程空空導彈摧毀。

  澳大利亞空軍希望未來的無人僚機可憑借著隱身能力悄然突破到對手的空域內，執行ISR和電子戰任務，實時傳輸相關情報，從而相當于擴大了預警機的探測距離，降低了被對手擊落的風險。

成為最佳搭檔

  目前，澳大利亞空軍基本上清一色裝備了美國的作戰飛機，從洛馬公司生產的F-35A戰斗機到波音公司生產的F/A-18E/F戰斗機、EA-18G電子攻擊機、E-7A預警機和P-8A反潛巡邏機。如果ATS如期服役，它將用于協同配合這些作戰飛機，突破嚴密的防空系統，有效完成ISR和電子戰等任務。

  波音公司透露，ATS采用半自主飛行，可以從地面和空中進行控制，目的是作為其支持的空中作戰平臺的延伸。為此，ATS將能夠從相同的跑道起飛，并具備相同的飛行速度，在協同作戰時，將使用人工智能軟件自主飛行，同時與其他作戰飛機保持彼此間安全距離。從美國當前的分布式集群技術發展來看，空中防撞技術已經是一個非常成熟的前沿技術。

  從波音公司公布的想象圖來看，ATS將有效彌補F/A-18E/F戰斗機缺乏隱身設計的弱點，成為“超級大黃蜂”的最佳搭檔。

  鬼怪工廠參與ATS研制計劃的負責人沙恩·阿諾特表示，飛行員駕駛“超級大黃蜂”以1100千米/小時的速度飛行時，可以在座艙內隨時指揮和控制4～6架無人機執行各種任務，從而延伸了作戰范圍，降低了自身的風險。

E-7A預警機控制可以通過多架無人僚機獲取情報信息。