為響應疫情防控政策，今年很多人都選擇了就地過年，致使航班數量有所消減，但對于東航山東分公司的航班保障人員來說，一個航班延誤就會導致航班正常率的大幅下降。東航山東分公司生產指揮中心的各位員工都深刻明白這個道理，努力讓每一班航班正常是我們的目標，也是重要的責任。

  2021年2月23日，因為流控MU5785航班（瀘州—青島）比計劃時間預計晚到一個半個小時，東航山東分公司生產指揮員密切關注著前續航班的動態，預判MU5786（青島-瀘州）的起飛時間和落地時間。17時17分，MU5785終于從瀘州起飛了，預計20:01落地，而航班計劃起飛時間是20:15，勢必造成落地延誤，從而影響后續航班的執行。為了最大程度的避免回程延誤，東航山東分公司生產指揮員邢毅超在MUC航班保障群中果斷啟動重點保障，當日中心值班領導王磊則提前給航食、清潔等保障單位進行了對接，并和現場指揮員許震一同早早到達機位，一場爭取航班正常的戰斗正式打響。

  20:05飛機落地，此時油車還未到位，因為后續航程較長，加油多加油時間長，許震立刻通知生產指揮員催促油車。清潔、航食等都已到位等候。20:09飛機緩緩入位，機務師傅快速完成接機工作，后續各保障部門按程序有序地進行保障。而許震則緊盯著各項保障進度，協調解決各個問題。“麻煩讓機務師傅上來下吧，有兩個座椅故障”，“后艙還有垃圾，再聯系給清潔一下”等等，在預判保障工作還有5分鐘左右即將完成時，通知地服開始辦理登機手續。時間一秒秒的跳動，旅客開始有序登機，20:33飛機關閉艙門，全部保障實踐僅僅用時24分鐘。

  推車到位，廊橋撤離，防撞燈閃爍，20:07飛機推出，20:49起飛。經過3個小時的飛行，航班于23:43順利到達瀘州機場，落地正常。

  全天航班正常率又一個100%！此時已接近午夜，東航山東分公司生產指揮中心的各位值班員的臉上終于展露出欣慰的笑容。(供稿人：東航山東分公司生產指揮中心 馬艷梅)