2020年時，由于邊境地區(qū)的形勢緊張，印軍連續(xù)增兵邊境，連T-90都現(xiàn)身加勒萬河谷，其速度之快確實讓人有點意外，這其中天價引進C-17立大功，當(dāng)時印軍出動七架大型運輸機向高原運送坦克，直接將T90坦克運送到了高原之上。
空運坦克
印度使用空運的方式運送坦克速度確實夠快，只是成本不低，每一個架次可能需要幾十萬美元，C-17的價格也不便宜。如果查一下以前的記錄的話，可以發(fā)現(xiàn)。印度花費了相當(dāng)高的價格，首批10架的單價達到了5.8億美元的水平，后來又引進了一架，也花費了3億多美元，可以說這真的是個天價的裝備。
C-17運輸機
即便C-17運輸機價格非常昂貴，但是對于印度依然是物有所值，能夠在關(guān)鍵時刻將重裝備運算高原的裝備已經(jīng)不是一個錢的問題了。事后，印度空軍負(fù)責(zé)人說，大型運輸機機隊使印度在拉達克東部做出強烈反應(yīng)方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。宣稱：“即使在和平時期，國際空軍也保持高度戒備狀態(tài)。憑借我們目前的能力，空軍可以在很短的時間內(nèi)提前部署。戈爾萬事件發(fā)生后，也采取了同樣的行動；“我們激活并向前部署了我們的前線作戰(zhàn)資產(chǎn)。”
伊爾76
大型運輸機機隊發(fā)揮了關(guān)鍵作用，有所謂“我們的重型空運平臺在空前的北方地區(qū)動員中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。”印度空軍于2013年開始接收C-17重型戰(zhàn)略運輸機，目前機隊中有11架。
C-17運輸機
C-17能夠單次運載70噸以上的設(shè)備或100多名全副武裝。號稱能夠“從7600英尺高的飛機場起飛，飛行4,400公里，在飛行中加油，并降落在僅950 m的飛機跑道上”。適合在拉達克等地區(qū)使用。
C-`17已停產(chǎn)
由于有了成功地使用經(jīng)驗，印度表示將繼續(xù)完善和發(fā)展，尤其是高海拔和極端天氣下設(shè)備維護方面的挑戰(zhàn)已成為要解決的一些關(guān)鍵性工作，可惜現(xiàn)實依然是相當(dāng)麻煩的，主要原因就在于印度已經(jīng)無力再補充自己的大型運輸機隊，C-17運輸機早已經(jīng)停產(chǎn)，已經(jīng)不可能再獲得，其他型號的也頭痛了，只有俄羅斯的伊爾76可以選擇，但是目前連俄羅斯自己都滿足不了出口依然是一個未知數(shù)，印度想要擴大自己的運輸機群依然面臨著很大的困難。
