圖：飛機檢查　攝影：維修工程部

  世人總會對身邊的人事下定義，有的人容易被這些“定義”劃下的框架束縛，活成“別人認為的樣子”，也有人不拘定義，在時間的長流里綻放屬于自己的精彩。有人在生活中怨天尤人，滿腹抱怨，也有人在一磚一瓦地努力，做自己的“造夢者”。

  在機務這個特殊的工作人群里，如理工科經常有“和尚班”出現一樣，很少有女性角色的存在。而少有并不是沒有，在昆明航空的機務工作者里，有這么一個女孩，生活上，她懂電音，會彈尤克里里，她活躍在公司大大小小演出的舞臺上；工作上，她獨自負責擁有500多名員工部門的所有外委培訓組織工作，她編寫的班組建設規范也成為了眾多兄弟公司參考的對象，更承擔起了部門示范班組籌建管理的重任……

圖：工作中和生活中　攝影：維修工程部

  “你這個操作不對，重來。”

  “別磨蹭，快點！”

圖：與機務同事一起送機　攝影：維修工程部

  她做事踏踏實實卻也風風火火，這樣的工作風格從6年前就已經開始了。昆明總是被稱作四季如春的“春城”，但在高海拔機場，空闊的機坪是被春天遺忘的角落，氣候變幻莫測，前一分鐘陽光萬里時酷熱如暑，后一分鐘大雨傾盆一雨成冬。在這樣的工作環境下，她和中隊上的其他男生一樣：烈日驕陽下，任汗水從臉頰留下；驟雨傾盆時，工服淋濕依然持續作業；凜冽寒冬里，克服一切困難仍舊進行規范化操作。

圖：檢查飛機　攝影：維修工程部

  對于機務工作者來說，最最難熬的大概就是冬天。南方的冬天雖然沒有北方的鵝毛大雪，但空闊的機坪上依然是寒風刺骨，時常也會遭遇冰雪的極端氣候。朋友戲稱那時的她工作條件是“114”——一個冬天，一個人，四條棉褲。

  為了保障航班冬季正常運行，機務人員必須在飛機每一次起飛前對飛機大翼、機身等關鍵區域進行檢查，如果發現有冰、雪、霜時，必須完全清除。天不亮時，她便要登上兩米多的工作梯，經驗豐富的她熟練地脫下手套，檢查各翼面是否有冰，因為她知道透明冰體的存在只有用手才能真正確認，當檢查發現有冰后，她又在嚴寒中指揮著除冰車將飛機機體上的所有冰雪全部除去。女孩子都愛漂亮，愛保養，然而一套工作程序下來，她雙手凍的通紅，護手霜再貴也沒法解決皸裂和凍傷。沒有詩里面的“芊芊濯素手”，只有“了不起的工具手”。

圖：清潔飛機輪胎　攝影：維修工程部

  機坪工作辛苦，熬夜、無法按時吃飯是常有的事，有時候中午的工作餐能變成晚餐，172cm身高的她體重最輕的時候不足90斤；迎著夕陽上班、看著朝陽下班是常態，然而她并無怨言，在外場一干就是三年，也曾因為踏實肯干的工作態度和精良的業務能力被母公司深圳航空評選為“優秀共產黨員。

  由于表現優異，她在工作的第四個年頭便被抽調進入培訓管理室。她在一線鍛煉出的嚴謹、負責的工作作風仍然得到了良好的延續，同時一線的工作經驗讓她在負責項目性工作時，能更清楚的知道一線人員的需求，從而能更好的做到將各類理論指導文件和要求與一線實際工作相結合，精細化查缺補漏。

圖：獲得“優秀共產黨員”榮譽　攝影：維修工程部

  工作中的她想法獨立，但她也懂感恩，知敬畏，總說所有的工作都離不開上級領導的指導和同事們的配合。她經常和同科室的同事討論如何搭建更高效的工作框架，意見相左時偶爾爭論，但事情解決后又都是“一笑泯恩仇”；工作中的她邏輯敏銳，能迅速的判斷搭檔的優缺點，根據大家的特長分配工作任務；工作中的她積極上進，除了繁忙的本職工作，她擠出空余時間兼任了維修團委書記一職，從搭建班子，到多次團學活動的成功舉辦，她事力親為，為做有特色、有創意的團學工作提出了很多建設性的意見。

圖：組織參加扶貧工作　攝影：維修工程部

  在工作上“六親不認”的她也有和藹可親地一面，在去東川教育扶貧的日子里，小朋友們從一開始略帶羞澀地稱呼她為“老師”到親切地拉著她的手，叫“姐姐”；為了和她多說說話，懇留她一起住學生宿舍，臨走時更是戀戀不舍地請她下次一定要再去。

圖：生活中的楊雙萌　攝影：維修工程部

  生活中的她更加多姿多彩，她被朋友們稱呼為“歡樂氣氛制造者”，愛好涉獵極廣，歡樂跑、音樂節都有她的身影。開朗性格的她在生活中“江湖氣息”愈發明顯，是非分明，敢愛敢恨，從不矯揉造作，快意灑脫地認真生活著。

  她是昆明航空維修工程部的女機務，工程師，她有很多稱呼，“萌萌”、“二萌姐”、“楊工”……她叫楊雙萌。

  俞敏洪曾說：“我總是那個想要‘與眾不同’的人，無論是企業的選擇還是人生的選擇上，都不想平庸。”而她說，“天蝎座的人大概骨子里是不服輸的，人生短暫不能對不起自己。”

  作為機務人，她常以“嚴、實、細”的態度對待每一份工作；作為普通的90后女生，她以熱忱報之以生活，正如生時如燦爛春華，執事若皎潔秋月，她就這樣努力著，努力著，為人生遞交一份關于春華秋月的美好答卷。